各位老铁，我是隔壁老王，今天咱们聊点实在的——奥迪Q4 e-tron。这车刚上市那会儿，指导价28.99万起，老王我瞅了一眼，心里嘀咕：“这价格，买台紧凑型纯电SUV？奥迪是不是有点飘？”结果没过多久，市场教做人，现在入门版直接干到17.6万，优惠11.39万！好家伙，奥迪这是掀桌子了啊，比某些国产车还便宜，还要啥比亚迪宋PLUS？ 
奥迪Q4 e-tron长得挺“奥迪”，封闭式八边形中网、矩阵LED大灯，线条犀利，风阻系数0.28，跑高速省电。不过尺寸嘛，4588mm的车长，比宋PLUS短了快20厘米，后排空间够用但不算阔绰，轴距2765mm，腿部空间还行，就是后备箱520L，放婴儿车有点勉强。 
坐进去，奥迪的质感还是在的，皮质方向盘、环抱式座舱，中控11.6英寸屏+10.25英寸仪表，看着挺高级。但车机系统嘛……语音助手经常“自嗨”，导航还得靠CarPlay，和新势力的“张嘴就来”比，差了一截。L2级辅助驾驶？入门版没有，得加钱选装，这年头20万的车还不标配，奥迪你咋想的？ 
单电机150kW，8.8秒破百，市区超车没问题，高速后段就有点喘。双电机230kW，6.8秒，勉强算运动，但和特斯拉、比亚迪的3秒俱乐部比，奥迪这调校明显偏保守，更像燃油车风格。续航方面，CLTC标称605km，实际打个8折，480km左右，冬天开暖风还得再缩水。 
前麦弗逊+后五连杆，悬架偏硬，过减速带“噔噔”两下，后排颠簸感明显。顶配带CDC自适应阻尼，但价格上去了，不如买Q5 e-tron。转向倒是精准，低速轻盈，高速沉稳，比大众ID.4强不少，毕竟奥迪的标不能白挂。 
这才是重点！2024款40 e-tron创行版，指导价28.99万，现在裸车17.6万，直接省出一辆五菱宏光MINI EV。对比宋PLUS EV，奥迪的品牌溢价、底盘质感、NVH静谧性还是占优的，但智能化、空间、续航不如国产卷王。适合谁？预算20万内，想要豪华品牌，对智能驾驶无感，平时市区代步的老司机。 
Q4 e-tron是一台“降价后才香”的车。30万买它？冤种！17万买它？真香！奥迪这次降价，摆明了要和国产电车抢市场，但别忘了，入门版配置寒酸，选装一堆，后期保养也不便宜。如果你图个标，追求稳健驾驶，这车值；如果你要智能、要空间、要续航，出门右转看看比亚迪。最后说一句：17.6万的奥迪SUV，老王我都心动了，你们呢？
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