汽车座舱的变化，已经不只是增加一块屏幕那么简单了。中控显示屏是驾驶者与车辆交互的主要入口，它起到信息展示、功能操作、座舱体验连接的作用。近日创维汽车智能获得奇瑞捷途品牌中控显示屏项目定点，相关产品将用于捷途全新一代产品平台，在此之前双方并没有合作过，因此此次合作具有里程碑的意义。
从项目的地理位置而言，这次定点的亮点并不是供应商名单发生改变，而是产品将进入捷途新一代的产品平台，并且成为其智能座舱领域的重要首发车型配套内容。零部件企业进入新平台项目一般需要对整车架构、交互需求以及开发流程进行适应性调整，在项目推进过程中还需要完成大量的协同工作。
中控显示屏在车内的作用也在发生变化。过去车载屏幕主要负责导航、音频以及基础车辆信息显示等工作；但是随着智能座舱的发展，屏幕已经成为了用户接触车辆功能的最直接界面之一。显示效果、操作逻辑、系统适配以及其他座舱硬件之间的协同都会对用户的整体感受产生影响。
因此一个中控显示屏项目的价值不能仅用屏幕尺寸或者显示效果来衡量。它还包含整车企业产品定位、平台规划以及座舱系统设计等多方面内容。此次创维汽车智能配套的是捷途全新一代产品平台，产品被定位为智能座舱领域的重要首发车型，给供应商提供参与新平台开发和产品的落地机会。
当然，项目定点和最终量产不是同一种说法。“定点”一般指的是供应商获得了项目的配套资格，在此之后仍然按照整车项目的节奏进行开发、验证、生产准备以及交付等环节的工作。“项目的具体车型、显示屏参数、供应规模以及量产时间”，目前没有更多的信息被披露出来，不能仅根据“定点”二字就做过多的延伸。
对于创维汽车智能而言，此次合作给企业带来的不仅是业务上的落脚点。汽车智能化的竞争不断向座舱体验拓展，显示屏虽然是可见的部分但是它背后连接着硬件设计、软件交互以及整车电子电气架构。“进入捷途新一代产品平台”的前提是相关产品已经得到项目层面的认可，并且为之后积累汽车座舱配套经验提供具体的场景。
对捷途而言，新一代产品平台要具备在功能体验和座舱呈现上展现出明确的产品特征。中控显示屏是用户接触较多的部件，它既要完成信息的呈现又要参与到整车功能组织和交互当中去。供应链企业是否能够在开发效率、系统适配性以及稳定交付等方面与车企达成合作，会直接影响到项目的推进效果。
近年来汽车产业链的合作方式越来越重视平台化。车企不再只是围绕单一车型采购零部件，而会把一些供应商纳入到新平台或者系列化产品的开发体系之中来。对于供应商来说单个项目的意义不仅仅是当期的配套，更是能否在该项目上建立起持续合作的关系。但是这种潜在的空间最终还是需要由产品表现、项目进度和后续车型的应用来证明的。
目前可以确认的是，创维汽车智能已经获得奇瑞捷途中控显示屏项目的定点，产品将用于捷途全新一代产品平台。接下来项目能否顺利推进、何时进入量产、以及后续是否拓展至更多车型等信息还需要进一步公布。从智能座舱产业链的角度来看，该类合作释放出的信号十分明确：座舱显示正由原来的单一功能部件逐渐演变成整车平台体验设计的重要组成部分。
