“30多万的奥迪A6L和23万的红旗H9，闭眼选BBA？ ”这条评论在车友群里炸了锅。
一位网友晒出刚提的2025款红旗H9订单：指导价32.98万的车，限时一口价23.58万拿下，还白嫖了20英寸大轮毂和双色车漆。
评论区有人酸：“降10万的车肯定偷工减料！ ”结果点开配置表，连奥迪车主都沉默了。
红旗H9入门版直接塞进四温区空调、座椅加热通风、BOSE音响，而隔壁奥迪A6L入门款连倒车影像都要选装。
这次降价的核心是红旗H9全系换装8AT变速箱。
老款2.0T车型用的7速双离合，低速顿挫被吐槽了三年，如今换成进口采埃孚8AT，实测市区堵车时换挡顺滑度提升80%。
3.0T V6版本更狠，直接标配空气悬架和四驱系统。
底盘能自动升降，过减速带时滤震效果堪比百万级奔驰S级，而奥迪A6L选装空气悬架得额外加7万。
设计上，红旗玩透了中国人对“排面”的理解。
5.1米的车长比奥迪A6L多出整整10厘米，镀铬中网配上贯穿式旗标灯，晚上解锁时地面投射出30颗LED光毯，村委会门口停一辆，村支书都得过来递烟。
内饰直接把商务舱搬进车里。
顶配车型后排两个独立座椅，带16向电动调节、石墨烯加热和8种按摩手法，中央扶手放下就变成行政小桌板，签合同时连笔记本电脑都能支起来。
购车政策更是把羊毛薅到极致。
置换补贴最高3.5万，国家给1.5万，厂家再贴2万；选装原价2.98万的双色车漆，现在6800元搞定；甚至加98元就送车载香氛系统，4S店销售吐槽：“这价卖车，我们提成还没扫厕所的阿姨高。 ”
横向对比竞品，红旗H9把价格战打成歼灭战。
凯迪拉克CT6起步价35.97万，没有座椅通风；沃尔沃S90低配连无钥匙进入都要选装；宝马5系入门版砍掉了真皮座椅，而红旗H9的Nappa皮直接包到车门把手上
对于纠结配置的消费者，销售的建议很实在：“闭眼上2.0T顶配。 ”
比低配贵4万，但多出L2级自动驾驶、方向盘加热、14喇叭BOSE音响和第二排腿托按摩，这些配置在BBA上没8万根本下不来。
北方用户更该看看3.0T四驱版。
零下20度冰雪路面，奥迪A6L后驱车踩油门就打滑，红旗H9的智能四驱能提前0.5秒预判抓地力变化，配合雪地模式，哈尔滨早高峰上立交桥稳如老狗。
当然也有槽点：车机系统还是不够流畅，语音助手偶尔智障。
但想到23万就能买到纵置后驱平台、8AT变速箱和四年免费保养，网友的评论很真实：“我都开红旗了，谁还在乎车机？ 副驾驶的领导忙着按摩呢！ ”
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