这款被冷落的日本 SUV 重生，配备 196 马力混合动力和 10 年保修：局外人值得获得第二次机会
它确实实用可靠，但却活在兄弟车型C-HR和体型更大的RAV4的阴影下。为了证明其存在的合理性，丰田计划在2026年再次对其进行改款，包括重新设计造型、强化配置以及两款强劲的混合动力发动机。
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价格低廉，可靠性卓越：这款经济型城市汽车百公里油耗 3.8 升，保修期至 2040 年，每月只需 120 欧元
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该系列车型依然基于久经考验的发动机：一款经济实惠的140马力1.8升混合动力发动机（百公里油耗5.0升），以及一款动力更强劲的全新196马力2.0升混合动力发动机（仍搭配CVT变速箱），首款车型采用前轮驱动，而动力最强的车型则提供四驱系统。这款车型为同类型SUV带来了意想不到的越野性能。
丰田正在扩展入门级车型的配置，推出Style车型（配备驾驶辅助、多媒体和舒适性）和GR-Sport车型（轿跑车外观、运动型减震、全景天窗）。所有车型均享有长达15年的混合动力保修，这在严格的环保标准下是一个强有力的理由。丰田法国公司将以何种高昂的价格推出此款车型还有待观察，尤其是考虑到到2026年罚款可能会变得过高。
一款至今仍不知道其存在意义的紧凑型SUV
在丰田的产品线中，卡罗拉Cross一直处于一个……尴尬的位置。它夹在造型大胆的C-HR和更宽敞、更高端的RAV4之间，从未真正打入法国市场。原因很简单：低调的设计和高昂的价格系统性地限制了它的成功。
但丰田秉持着其坚定的逻辑，打算通过2026年的改款车型重振这一势头，该改款车型将融合现代化的造型、升级的配置以及更强劲的混合动力引擎。换句话说，这套方案与目前为止尚未奏效的方案如出一辙，只是价格更高。
两款混合动力发动机……和其他发动机一样
2026款卡罗拉 Cross搭载混合动力协同驱动技术——丰田多年来一直推崇的标志性技术。提供两种发动机选择：
1.8升混合动力，140马力：一款经济型车型，非常适合城市和郊区驾驶。搭配CVT自动变速箱（这款变速箱的分频程度极高），平均油耗为5.0升/100公里，二氧化碳排放量为113克/公里。这使其成为同级别车型中最高效的车型之一……仅凭纸面数据。
2.0 Hybrid 196 马力：动力更强劲，采用相同的CVT 变速箱，但可选配AWD-i 全轮驱动系统。二氧化碳排放量仅为114 克/公里，油耗与官方公布的相同，对于那些追求强劲动力又不牺牲燃油效率的车主来说，它无疑是最具吸引力的车型。嗯，确实很有吸引力……但前提是，你得忽略价格因素。
两种结局试图证明不合理的结果
法国系列车型主要分为两个装饰级别，它们尽力为这款幻影 SUV 赋予独特的个性：
风格：入门级配置丰富，包括自适应LED大灯、自适应巡航控制、车道偏离预警、倒车摄像头、电动门、免提进入、数字仪表、兼容Apple CarPlay/Android Auto的中央屏幕、双区空调和18英寸合金轮毂。简而言之，这是我们对2026年这个价位车型的最低期望。
GR-Sport：专为吸引年轻客户群（目前尚不存在）而设计，此款车型采用更具动感的外观设计。它配备了专属保险杠、黑色外饰套件、专属轮毂、更坚固的悬架、全景天窗以及设计独特的运动座椅。所有这些配置，让您完全忘记自己驾驶的是一辆缺乏灵魂的紧凑型SUV。
隐藏价格苦果的保证
丰田始终坚持其可靠性战略。2026款卡罗拉 Cross的混合动力技术享有丰田长达 10 年的保修，前提是定期在经销商处进行保养。这确实是丰田相对于欧洲和韩国竞争对手的一大优势，也证明了丰田对其混合动力车型耐用性的信心。
但这种特殊保证主要是为了让人们接受近乎不雅的价格定位。
难以理解的价格
在法国，丰田尚未公布改款卡罗拉Cross的最终定价。但根据以往车型的销售情况以及南欧地区的售价，我们可以看出一个令人担忧的趋势。入门级Style 140H的售价约为4.1万欧元，而GR-Sport 200H的售价则可能轻松超过4.5万欧元。
卡罗拉Cross的定价令人费解：它与RAV4的某些版本处于同一水平，甚至更高，而后者空间更大、配置更高、在同级别车型中也更加稳定。因此，丰田正在大力推广混合动力技术、长期保修和全面的配置，但性价比仍然是一个难以解决的问题。
最终，人们不禁要问，谁会买这款价格过高的紧凑型SUV呢？在同价位的众多更合理的选择之间，谁会买呢？4.5万欧元的价格，你还不如买辆RAV4，拥有一辆真正的SUV呢。而4.1万欧元的欧洲和韩国竞争对手则提供了更好的配置和更大的空间。
2026款Corolla Cross：这款车型的又一次改款，仍在法国市场上寻找其存在的理由。
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