2024年10月重卡销量公布：东风不及陕汽，大运第7，重汽1.65万辆

根据最新的数据显示，2024年10月中国重卡市场的销量约为6.3万辆，较去年同期的8.11万辆下降了约22%。尽管整体市场下滑，但1-10月的累计销量为74.6万辆，仅较2023年同期下降了5%。

以下是2024年10月国内重卡市场销量前9名的车企排名及其表现：

中国重汽：销量约1.65万辆，市场份额为27.5%，依然稳居行业第一，整体表现优于市场整体水平。

一汽解放：销量约1.2万辆，市场占有率为19.8%。尽管排名第二，但相比去年同期下降了27%。

陕汽重卡：销量约1.05万辆，继续维持第三的位置，并且在销量上有明显领先于东风重卡。

东风重卡：销量约0.9万辆，同比下降了37%，未能突破万台大关，出现了一定的滑铁卢。

福田重卡：销量约0.6万辆，同比下降了31%，稳居行业第五位。

徐工重卡：销量1800辆，唯一一家实现同比销售增长的车企，同比增长了39%，主要得益于新能源重卡的表现。

大运重卡：销量1672辆，虽然排名前七，但面临破产重整的挑战。

江淮重卡：销量1000辆，位居第八，江淮重卡在重卡市场的表现稳定。

北奔重卡：销量878辆，位列第九，作为央企重卡制造商，销量表现较为平稳。

此外，其他重卡制造商如上汽红岩、三一重卡、吉利远程重卡等共计销量为3700辆，占市场约4.5%。

随着新能源技术的发展，像徐工重卡、比亚迪、吉利等新兴品牌在新能源重卡领域的表现逐渐增多，尽管目前新能源重卡在续航和充电速度等方面仍有一定的短板，但它们已开始展现出竞争力。

总体来说，尽管10月的销量下降，但部分车企，如中国重汽和徐工重卡，依旧表现强劲，展现了市场的多样性和不同品牌的竞争力。