抛开后备厢不谈，新款雅阁混动值得买吗？

自11代雅阁半年前在美国亮相以来，我这位10.5代雅阁的车主不禁被吸引到了本田展厅。尽管心情复杂，但我还是想分享一些对新款的看法。

外观方面，我看到的展车是白色混动顶配版本。虽然溜背造型相较于10代变化不大，但前脸设计似乎对颜色颇为挑剔。灰色、银色和红色看起来尚可，但白色总让人感觉有些别扭。

新款配备了19寸双色轮毂，确实帅气。然而，配套的235/40 R19轮胎对于B级轿车而言似乎过于薄弱，或许18寸轮胎会更加合适。

LED头灯的反光碗设计相较于上一代略显简单，不过国产版本增加了远光灯透镜和静态转向辅助灯，理论上照明效果会更佳。

尾灯采用全LED光源，长灯带在美国同级别车型中具有一定辨识度，但在中国市场则并不突出。

内饰方面，混动版意外地回归了机械档把。同时，新款也有一些值得称赞的改进，例如按钮质感提升、全液晶仪表的升级以及前排中央通道更加舒适的皮革包裹等。

然而，也有一些不足之处，例如美版混动全系改用机械档把被认为是一种倒退，而后排出风口和座椅头枕的调整也让人感到不解。

空间方面，雅阁依然保持着同级标杆的地位。驾驶座调整后，后排腿部空间似乎更加宽敞，坐垫的承托性也很好。但后排头部空间对于身高较高的人来说可能会有些局促。

配置方面，新款雅阁有增有减。例如增加了后排侧气囊但减配了雾灯等。价格方面，由于美国市场的汽车价格普遍上涨，新款雅阁的价格相较于10代有所上升。

总体而言，11代雅阁在外观、内饰和配置方面都有一些新的尝试和调整。虽然有些改变可能并不被所有人接受，但它依然保持着本田一贯的高品质和宽敞空间。然而，在价格方面，新款雅阁似乎已经不再像过去那样具有性价比优势了。