朋友们，现在买车谁不看重操控和舒适？ 但你见过26.98万起就能买到全系标配空气悬架的大型SUV吗？ 广汽昊铂HL增程版就做到了。 要知道同价位的理想L8 Air版连空气悬架都没有，起售价还贵了7万。 光这一点，就足够让不少家庭用户心动了。
先聊聊这车给人的第一印象。 它采用了陆地游艇式设计，封闭式格栅搭配点阵式智慧灯语面板，充电时还能显示电量变化，晚上开车出去辨识度特别高。 车身线条流畅，悬浮式车顶配上镀铬饰条，看起来挺时尚的。 我第一次在停车场见到它时，还真被这个设计吸引了，忍不住多拍了几张照片。
坐进车里，游艇环抱式座舱的设计让人感觉很舒服。 中控台那块17.3英寸的3K高清触控屏特别显眼，操作起来很流畅，搭配高通骁龙8295芯片，反应速度很快。 三幅式方向盘标配了电动调节，增程版还带加热功能，冬天开车再也不怕冻手了。 主驾座椅有8向电调节和4向电调腰托，还带按摩功能，开长途车也不容易累。 我特意问了几个已经提车的车主，他们都说这座椅舒适度确实没得挑。
作为增程版车型，动力和续航肯定是大家关心的重点。 它搭载1.5T增程器和250千瓦后置单电机，CLTC纯电续航能到350公里。 平时上下班代步，一周充一次电完全够用。 就算要出远门也不用担心，增程器启动后综合续航轻松超1000公里。 更方便的是它有800V 5C超级闪充技术，10分钟就能补能210公里，喝杯咖啡的功夫就能继续赶路。 有位车主跟我说，他上次全家出游，来回一千多公里，全程没焦虑过续航问题。
不过今天咱们重点说的还是它的智能悬架。 昊铂HL增程版采用了前双叉臂加后五连杆铝合金悬架，这种结构在豪华车上都不多见。 前双叉臂悬架就像给车子装了精准的"方向盘"，转向控制特别准，侧向支撑力也足。 后五连杆悬架则像稳定的"底座"，过弯时能让车身保持平稳，减少倾侧。 我上次在山路上试驾，连续过弯时车身姿态很稳定，坐在后排的朋友说几乎没感觉到晃动。
最让人惊喜的是它标配的智能调节减震器SDC与双腔空气弹簧，最大可调节行程100mm。 这意味着车子能根据不同路况自动调整。 跑高速时，车身会自动降低，不仅风阻小了，开起来也更稳。 遇到坑洼路面，车身又会升高，不用担心刮到底盘。 有次我开车去乡下亲戚家，那段路坑坑洼洼的，以前开别的车总得小心翼翼，这次开昊铂HL增程版，它自动升高底盘，一路很顺畅就过去了。
它的双线融合超级魔毯系统更是厉害。 通过摄像头和激光雷达能提前感知前方路况，0.5秒就做出反应，每秒可进行千余次阻尼调整。 也就是说，在你看到减速带之前，车子已经提前做好准备了。 我特意找了一段有减速带的路试了试，同样的速度过去，比我开自己的车冲击感小多了，真有种坐在魔毯上的感觉。 同行的朋友说，他家孩子平时坐车容易晕车，这次坐昊铂HL增程版居然一路没闹腾。
对于北方的朋友来说，魔爪系统ASTC2.0绝对是个福音。 在冰雪路面上，这个系统能让制动距离减少11%。 我想起去年冬天，有次下雪天开车，路面特别滑，稍微踩点刹车车子就有点跑偏。 后来试昊铂HL增程版时，特意找了段结了冰的路面体验，就算急刹车车身也很稳定，方向盘控制起来很轻松。 有位东北的车主告诉我，自从换了这车，冬天开车心里踏实多了。
作为大型SUV，昊铂HL增程版长宽高分别为5126/1990/1750毫米，轴距达到3088毫米，不管是五座还是六座版本，空间都很宽敞。 我1米8的身高坐在后排，腿前面还有两拳多的距离。 后备箱也够大，上次帮朋友搬家，装了好几个大箱子还有富余空间。
现在买昊铂HL增程版还挺划算，有终身免费充电、终身免费基础保养这些权益，三电还有终身质保。 Pro版还送Nappa真皮座椅、后排17.3寸高清触控吸顶屏这些配置，性价比确实很高。 想想看，花26万多就能买到这么多高端配置，确实很吸引人。
这车开起来还有个好处是安静。 增程器启动时几乎感觉不到震动，噪音也很小。 我特意在高速上试了试，时速120公里时车内 conversation 还很轻松，不用刻意提高嗓门。 这得益于它良好的隔音设计和悬架系统对路面噪音的过滤。
智能驾驶辅助功能也挺实用，自适应巡航、车道保持这些都有。 跑长途时开启自适应巡航，脚能放松不少，车子会自动跟上前车保持安全距离。 360度全景影像让停车也变得很简单，就算是新手也不用担心刮蹭。
朋友们，现在这个价位的SUV不少，但像昊铂HL增程版这样把智能悬架作为全系标配的真不多见。 它不仅在操控和舒适性上表现出色，空间、续航、智能化配置也都能满足家庭用户的需求。 不管是日常通勤还是全家出游，都能轻松应对。 这样的车子，你爱了吗？
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