你听说了吗？最近有传闻说雪佛兰会在国内停止销售。通用汽车回应称：不会停产，合资企业旗下的雪佛兰产品线最契合出口市场需求，会继续在中国生产雪佛兰，并积极探索在美国以外的海外市场机会。至于在华的雪佛兰车主，售后服务仍会获得完善保障。对于中国市场的销售问题，通用方面没有正面回应。
早在2005年，上汽通用把雪佛兰正式带进中国。彼时别克已经在国内站稳高端商务定位，10万元级家用市场还存在空白。于是把口碑积累的别克赛欧换成雪佛兰车型，搭配景程，作为首发阵容，直接对大众市场开张。
2009年，科鲁兹上市，雪佛兰一跃登上高点。凭借动感设计和运动底盘，这款车成为不少年轻人第一辆合资车，单月销量一度突破2.8万辆。随后几年，迈锐宝、创酷、探界者陆续导入，产品矩阵覆盖从小型到中大型SUV等细分市场。
2014年，雪佛兰在华销量达到76.7万辆，全国经销商网点近千家，街头几乎随处可见金色领结的车标。
转折发生在2018年，通用推出三缸发动机战略，雪佛兰主力车型全面改装为三缸动力，口碑和销量随之下滑。再加上中国品牌崛起和新能源渗透，雪佛兰的销量开始快速下滑。到2019年，销量降至41万辆，到了2025年，全年销量不足9000辆。
记者还发现，雪佛兰官方微博停更超过一年，最后一次更新在2025年2月。
8月5日，上汽集团与通用汽车签署合资续约协议，将合资期限延长20年至2047年，这在主流合资车企中算是最长的一份。双方还宣布，2030年前将推出至少30款新能源车型，重点聚焦凯迪拉克和别克的电动化转型。
网友讨论持续，来源包括潮新闻、都市快报等。你猜他们接下来会走哪条路？
