你是不是也在想，2027款探险者到底比老款增加了多少？先把焦点放在细节上——官方价格区间仍然是30.98万到39.98万，官方指导价这点没变。只是要留意，价格仅代表2026年7月14日的时点，后续若有调整请以官网为准。
这次一共推出5款车型，除了2.3T EcoBoost四驱穿越版和2.3T EcoBoost赤金版之外，其余车型都提供两种座椅布局。价格方面，新款无论是起售价还是顶配售价都与老款保持一致。为了更直观地对比，我们挑选了两款售价完全相同的车型来看看配置差异。
外观上，新款走“山系陆上游艇”的设计语言，采用了同样的双外观，但两侧大灯组的线条更凌厉，转向灯与远近光灯融为一体，视觉上更简洁。蜂窝状前格栅变得更宽，前包围也换上了全新样式，整体冲击力更强。昆仑巅峰版还随车赠送迎宾灯与电动侧脚踏板，使用上多了一份仪式感与便利性。此外，新款还增加了外后视镜自动防眩目功能，夜间看车更安心。
尺寸方面，改动不大，长度比老款短了5毫米，高度则增加了1毫米，其余尺寸基本保持不变。轮毂依旧是18英寸，轮胎换成固铂DISCOVERER AT3 4S系列，定位更加贴合日常和野外多场景使用。车尾方面，中间“EXPLORER”标识改成全黑设计，后包围也改成更简约、利落的风格。
内饰方面，整体基调与老款一致，但用料有了升级。座舱接触区选用了高端的半苯胺全粒面真皮，触感更细腻、柔软。中控台上盖板被取消，视觉上更简洁，使用起来也更顺手。科技层面，27英寸中控屏继续保留，但系统升级到了SYNC Max智行互联系统，响应速度更灵敏。新增了双区域语音唤醒识别、第二排座椅通风等功能，提升日常舒适度。
动力方面，仍然是2.3T涡轮增压发动机，最大功率213千瓦，最大扭矩445牛米，匹配10速手自一体变速箱。值得一提的是，新款增加了福特越野可视系统，能实时显示车身侧倾、俯仰、前轮转向角、四轮动力分配、胎压以及当前经纬度等关键参数，遇到复杂路况时更从容。
空间方面，车长虽然短了5毫米，但轴距不变，乘坐空间基本与老款一致。第二排座椅增加了通风功能，前排与后排座椅均新增柔软海绵层，坐感更舒适。中控还新增了两个开放式手机槽，左侧还配备50W无线充电并带有通风散热口。杯架区的盖板被取消，日常取放更便利。后备厢内部保持规整，仍然支持后排比例放倒，空间拓展不受影响。
安全配置方面，新款与老款基本保持一致，主/被动安全组合丰富，前后排气囊、主动刹车/安全系统、DOW开门预警等都在。驾驶辅助采用Co-Pilot360系统，覆盖0-180km/h全速段自适应巡航，并新增辅助泊车入位，贴近现代用车需求。
说实话，2027款探险者在大空间、强动力和良好通过性的基础上，对外观细节、内饰用料、智能座舱和舒适性做了针对性升级。价格不变却实现了“加量不加价”，让它在同级竞争里更具吸引力。对正在看合资燃油中大型SUV的人来说，2027款探险者显然更值得认真比较。
