要是换成我们现实里的日常家用车，为了省那点油钱，空调只开1档，甚至光吹风不制冷，真的能省钱吗？
今天我就来好好聊一聊。
01理论上不费油
首先，单从理论上来讲，空调风量开大点其实根本不费油。
很多朋友觉得，风量越大，电阻越大，油耗越高。
这其实是个误会。
车子上的鼓风机，功率其实很小的。
我查了资料的，普通家用车的鼓风机功率也就150瓦到300瓦。
什么概念呢？
你车大灯一个灯泡都要55瓦，开最大风量，也就相当于多开了两三个大灯。
这点电，对发电机来说，简直就是毛毛雨。
真正费油的“电老虎”，是空调压缩机。
这玩意儿功率大得吓人，几千瓦起步。
你开1档风和开4档风，对压缩机来说，根本没区别。
只要你按下A/C键，压缩机就在那吭哧吭哧干活，这才是烧油的大头。
鼓风机那点电，跟压缩机比起来，简直就是拿拖鞋跟飞机比谁飞得快。
哪怕你把风量关了，该烧的油压缩机一点没少烧。
02实际上更费油
那从“理论上”说，开1档风费油是假的，为什么修车师傅还说你是在毁车呢？
第1个，你车子里太热了。
你想啊，大热天车里六七十度，你非要开个1档风，那点风吹出来都是热的。
压缩机为了把温度降下来，得拼命工作。
就像一个人背着100斤米跑步，你还非要给他蒙个被子。
这不叫省油，这叫让发动机“中暑”。
而且现在的车子，大多都是变排量压缩机。
风量开大，降温快，压缩机反而能歇会儿。
你非要开小风，降温慢，压缩机一直高负荷运转，这才是真费油。
除此之外，还有一个大坑，就是冷凝器。
有论文的，里面说：
美国权威杂志《消费者报告》也做过测试。
如果冷凝器堵了，散热不好，油耗直接飙升。
这就好比你想喝水，别人非要把杯子口堵一半，你不得费劲喝？
老张那车就是这样，冷凝器上糊满了杨絮和死虫子。
清理干净后，风量开到最大，油反而省了，车里也凉快了。
03省钱概率比较低
但总的来说，想靠开小风量省油，概率是比较低的。
还是央视财经的实验数据：
同样的车，开1档风和开4档风，跑100公里，油耗差距只有0.1升。
这点油钱，也就够买口唾沫星子。
道理也很简单的，咱们买车是为了舒服，不是为了供着。
为了省几分钱，把自己热得汗流浃背，反应迟钝，万一剐蹭了，修车钱够你开一辈子空调。
所以修车师傅的建议也显示：空调该开就开，风量该大就大。
别为了那半瓶眼药水的油钱，把自己搞成了“蒸笼里的包子”。
