放眼当前国内15万级的插混中型SUV，长安启源Q07与比亚迪宋L DM有着较为直接的竞争关系，两者在定位上保持相近，同时价格区间重叠，展现出旗鼓相当的市场认可度。为了进一步了解两款车型的产品力，今天我们便以15.18万的长安启源Q07 2025款215尊荣型和15.58万的宋L DM 2025款智驾版DM-i 112KM超越型为例来进行多维度的对比（以下简称启源Q07和宋L DM），看看手握15万预算应该怎么选。
作为一款家用SUV，空间及乘坐舒适度是消费者在选择车型时较为看重的产品力。从整车尺寸来看，尽管两车都是中型SUV，但长安启源Q07更大一些，比如轴距达到2905mm，而宋L DM轴距为2782mm，前者以“越级”的尺寸设计转化为实际空间优势，以我180cm的身高进行实测，长安启源Q07后排膝部空间达到2拳左右，同时头部空间在1238mm的车内层高下也保持通透。
（长安启源Q07）
（宋L DM）
而随着全国各地气温陆续创出新高，对于整车制冷效果的关注也有所提升，我们在此次对比测试中也专门针对两车的空调表现进行了实测，在怠速15分钟情况下，长安启源Q07前左头部和前右头部的温度分别为23.8℃和24℃，与之对应宋L DM分别为25℃和24.6℃，当时间拉长至20分钟甚至30分钟时，长安启源Q07相较宋L DM的温度降低更为明显，展现出更好的制冷能力。
对于日常家用而言，选择插混而非纯电动力，消费者主要顾虑的还是续航表现，长安启源Q07搭载了新一代智慧新蓝鲸3.0系统，并搭载了31.7kWh的电池组，能为整车提供215km 的CLTC纯电续航。宋L DM则搭载了比亚迪成熟的DM-i插混系统，但仅搭载了18.3kWh的刀片电池组，能提供112km的CLTC纯电续航，相较之下长安启源Q07在日常通勤中更为便捷。补能效率上，长安启源Q07支持3C快充，实现30%-80%电量快充仅需15分钟，比宋L DM的17分钟略快一些。
如今正流行智能座舱，长安启源Q07与宋L DM分别采用天枢座舱、DiLink座舱，具备丰富的车机功能，包括前后排语音识别控制、车载K歌、面部识别等，屏幕操作也很丝滑流畅，表现不俗。宋L DM还会多出5G网络等功能，长安启源Q07相比之下多出的功能更多，诸如车外语音识别控制、场景预设等，还有49英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，查看车辆信息无需低头，驾驶更便捷。如果都是17万级的顶配，长安启源Q07还会多出副驾娱乐屏、后排拓展屏以及DLP车外投影，照顾到前后排乘客以及更多场景下的娱乐体验。
经过多维度对比可以发现，长安启源Q07在核心产品力上拥有一定优势，而这种优势并非简单进行了各种配置的堆砌，而是基于用户平时用车场景进行需求深挖，2905mm的轴距将空间利用率进一步提升，灵活的座椅组合以及出色的空调制冷效果，让车内乘客均能保持舒适的乘坐感受。同时215km的纯电续航加上1400km的综合续航里程也能解决中长途出行的里程焦虑。而宋L DM则在混动技术的成熟度上具有优势，加上目前比亚迪“智驾平权”战略的推进，让其在家用市场保持了稳定的口碑。
值得一提的是，长安启源Q07座椅配置上给的更多，除了宋L DM有的前排座椅通风/加热，还有前排按摩、后排电动调节与后排加热/通风，能照顾到全家人的乘坐体验。甚至它还多出智能魔毯悬架，舒适性与操控性的上限也更高。从试驾分享来看，长安启源Q07的侧倾极限明显更大，让人有信心以更快的速度通过弯道，对车身姿态的抑制更到位。
总结：
通过长安启源Q07和比亚迪宋L DM的对比我们可以发现，当前不同车型间的竞争已经远超交通载体这个属性，除了空间、舒适度和动力等核心要素优化之外，目前消费者也越来越关心场景化功能的表现，可以预见，未来哪款车型能更好地将功能配置融入用车场景，其销量也将获得较快的增长，不知道你怎么看呢？
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