长安启源Q07新车型上市，综合续航1345km，是否够劲？

长安启源Q07新车型上市，综合续航1345km，是否够劲？

哥们儿，你说现在买车最怕啥？除了怕买贵了、配置低了，估计很多人最头疼的就是续航焦虑了！尤其是想买新能源车的朋友，是不是经常琢磨：纯电的吧，出个远门心里直打鼓；纯油的吧，看着那蹭蹭涨的油价又肉疼。别急，最近长安启源推出的新家伙——启源Q07，就带着一个让人眼前一亮的数字杀到了市场：综合续航1345km！ 这数字，听着就够“劲”吧？今天咱就好好盘盘它，看看到底够不够劲儿！

一、1345km？这距离，够你跑个“小长征”！

先别急着惊讶，咱掰扯掰扯这1345km是啥概念。简单说，就是你加满油、充满电，一口气能从北京跑到上海还绰绰有余！或者，从广州出发，能一路干到湖南长沙再拐个弯儿。对于咱普通家庭用车来说，这意味着啥？

意味着周末来个跨省自驾游，完全不用操心路上找充电桩！意味着过年过节回老家，一脚油门的事儿，中途不用进加油站排队！意味着日常通勤，你可能一个月甚至更久才需要去加一次油！这感觉，是不是瞬间就踏实多了？这就是长安启源Q07 2025款（比如145尊耀型、145尊荣型）的核心卖点之一——超长续航能力。

那它是咋做到的呢？秘密就在于它那套聪明的“油电双修”系统——插电式混合动力（PHEV）。它肚子里装着一块21.5kWh的大电池，单纯靠电跑（CLTC标准），就能轻松跑个145公里。平时上下班、接送孩子、买个菜啥的，纯电模式完全够用，省钱又安静，基本告别加油站。

当你需要跑得更远，比如长途旅行，或者电量用得差不多了，它那台1.5L的高效发动机就无缝衔接上了，和前置大功率电机（最大功率165kW，扭矩高达330N·m）一起使劲儿，变成一台超级省油的混动车。官方给出的数据是，即使电池电量低了（亏电状态），百公里油耗也才3.9L左右，再配上一个大油箱，这续航里程不就蹭蹭上去了嘛！最终实现惊人的1345km综合续航。而且，这车吃的是92号“粗粮”，不挑食，用车成本又省一截。快充也方便，0.25小时（也就是15分钟）就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫，电又续上了。怎么样，这“油电自由切换，长短皆宜”的本事，是不是挺“劲”的？

二、光能跑得远还不够？大空间+舒适王炸组合！

续航是硬指标，但咱买车又不是买马拉松选手，天天坐在里面舒不舒服，空间大不大，同样关键！启源Q07定位是中型SUV，尺寸可是实打实的：长4837mm，宽1920mm，高1690mm，轴距更是达到了夸张的2905mm！这轴距在同级别里绝对是“头部选手”。

坐进去啥感觉？一个字：敞亮！ 咱试想一下，你身高1米8几的大个子，坐前排，头部离车顶还有老远；挪到后排，那腿部空间，别说跷二郎腿了，你就是想稍微活动活动筋骨，空间也富裕得很。官方数据说，空间利用率高达86%，无论是前后排的纵向空间，还是横向宽度，都相当给力。带着一家老小出门，后排坐三个成年人也不会觉得挤得慌。而且，后排放倒后，后备厢容积能从763L直接飙升到1759L！这啥概念？帐篷、烧烤架、孩子的自行车、甚至临时当个小“床铺”都完全没问题。车里还藏着33处大大小小的储物格，什么纸巾、钥匙、手机、水瓶，统统有地方安置，告别车内凌乱。

光空间大还不行，坐着得舒服。启源Q07在舒适性上，绝对下足了“猛料”。座椅用的是高质感的仿皮材质（官方叫仿NAPPA皮），填充厚实，软硬适中，坐久了也不容易累。最“劲爆”的是它的副驾驶“零重力”座椅！这可不是噱头，它自带腿托（长度能到320mm）、腰托，还支持电动按摩、加热、通风，最大躺倒角度能达到150度！想象一下，长途旅行时，老婆或家人坐在副驾，开启“零重力”模式，腿托升起，按摩打开，那感觉，简直跟坐头等舱似的，能有效缓解旅途疲劳，这待遇在同价位车里可不多见。后排座椅同样不敷衍，靠背角度支持28°到41°电动调节，还能加热通风，照顾到每一位乘客的舒适需求。

三、智能科技拉满，开车也能“玩”起来！

现在的车，没点高科技都不好意思打招呼。启源Q07在这方面，绝对够“潮”，够“劲”。

坐进驾驶位，第一眼你可能有点懵：传统的仪表盘呢？别慌，它用了一个更酷的玩意儿——49英寸超大AR-HUD抬头显示！车速、导航路线、驾驶辅助信息，直接投射在你前方的挡风玻璃上，跟看科幻电影似的。眼睛不用离开路面，重要信息一目了然，开车更专注也更安全。

中控台C位是一块15.4英寸的可旋转大屏幕，像一个大号Pad。它用的是目前顶流的高通8155车规级芯片，运行长安自研的天域OS系统，操作起来那叫一个丝滑流畅。导航、音乐、车辆设置，卡片式布局，找啥都方便。这套系统支持整车OTA升级，常用常新，还能用手机远程控制车辆，提前开空调啥的，冬暖夏凉，舒服！

最贴心的是它的语音控制系统。它可不是那种傻傻的、只会执行简单命令的语音助手。它基于强大的自然语言大模型开发，识别率高，反应快。你甚至能用方言跟它唠嗑，或者一口气说一串复杂的指令，比如“小安你好，打开天窗，空调调到23度，再导航到最近的商场”，它都能听懂并搞定，真正解放双手，动动嘴皮子就行。

在安全驾驶方面，它搭载了“天枢”驾驶辅助系统，达到了L2+级别。全车装备了5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，感知能力超强。像自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车、前碰撞预警、交通标志识别这些功能都是标配。更“劲”的是它的高速领航辅助，在高速上能根据导航自动进出匝道、变道超车、自动跟车，大大减轻长途驾驶的疲劳感。新手司机最怕的停车？别担心，全景影像、全自动泊车、遥控泊车、循迹倒车这些功能都给你备齐了，商场那种窄车位也能轻松拿捏。电池安全也让人放心，用了“金钟罩2.0”电池安全技术，防水防尘等级达到IP68，还有多重热失控防护，极端情况也能保障安全。

四、开起来够劲吗？舒适稳健是主调！

光看数据不行，开起来顺不顺、稳不稳才是关键。启源Q07用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合，整体调校偏向舒适。过个减速带、压个井盖，悬挂处理得很干脆，没有多余的颠簸和晃动，底盘给人感觉很扎实。方向盘是电子助力的，低速时轻盈，高速时会变沉一些，指向性属于轻松好开那种，日常驾驶完全够用。

动力上，前面说了，电机扭矩330N·m，起步非常轻快，一点油门车就窜出去了，官方百公里加速7.36秒，对于一台家用中型SUV来说，超个车什么的很轻松。得益于电机和发动机的默契配合，动力输出平顺，即使在混动模式下切换，也很难察觉到顿挫。跑高速时动力储备也足，再加速能力不错。刹车脚感线性，刹得住也给人信心。

虽然它没有配备更高级的CDC电磁悬挂，但基于SDA架构的调校和厚道的用料，在保证舒适性的同时，也能提供不错的稳定感。高速变道时车身侧倾抑制得当，弯道里也能保持良好的循迹性。整体而言，它开起来不是那种追求极致运动的风格，而是舒适、稳健、好开、有劲，非常适合家庭用户的需求。

总结：够劲！全能家庭之选

一圈看下来，长安启源Q07 2025款新车型，这个1345km的综合续航，绝对不是空穴来风，它实实在在地解决了新能源车用户最大的痛点之一——续航焦虑。油电无缝切换，让你短途用电省钱，长途用油无忧，彻底告别里程焦虑，这还不够“劲”？

更难得的是，它在给你超长续航的同时，并没有在其他方面妥协。2905mm超长轴距带来的大空间，零重力座椅等越级的舒适配置，49英寸AR-HUD+15.4英寸旋转大屏+聪明语音组成的智能科技“三件套”，以及L2+级智能驾驶辅助带来的安全便利，都让这台车在12.98万起的价位段（叠加购车权益后更值），展现出了极强的竞争力。扎实的底盘调校和充沛平顺的动力，也保证了日常驾驶的舒适性和足够的驾驶信心。

所以，回到最初的问题：长安启源Q07新车型，综合续航1345km，够劲吗？答案是肯定的——够劲！ 它劲在超长续航带来的自由自在，劲在宽敞舒适带来的惬意享受，劲在智能科技带来的便捷安全。如果你正在寻找一台能兼顾日常通勤、长途旅行、全家舒适、还要省心省钱的全能型家用SUV，那么长安启源Q07绝对是一个非常“够劲”的选择！怎么样，心动了没？不妨去店里实际体验一把，感受一下它的“劲”道所在！