小米车辆准备赢利，2025年数据崩裂！2027年要进入欧洲，网民：雷总何时推“红米保时捷”？
坦白说，最近刷到小米的汽车数据，心里咯噔一下，又来了大动作。想想看，想不到一年多前被质疑能否量产的小米，在财务报表中发挥了206亿元的季度收益，把毛利变成集团新的增长点。2025年第二季度，81、302辆新车交付，总共30多万辆。单看单车均价，此次索性再涨25.3万，较去年高出11%。小米这波价格都是有信心的。
提到毛利，数据立即做到26.4%，比特斯拉的17.2%还高，真的不容易。卢伟兵还威胁说，后半年要实现盈利，35万年度目标不怕交货。并盯住欧洲，打算在2027年正式进军，人们想要确保电动车在全世界。
可是，不要只看成绩表，目前最大的拦路虎本身就是产能。Q2交货8万件，但北京二期工厂释放产能速度有点差。7月份才3万出头，因此YU7的交货曲线都还没拉起来，二期工厂什么时候能平稳满产，都指望生产线能否运作。假如卡住了，小米下半年的盈利就会难以解决。
提到产品，今年新车阵容也十分繁华。MX111三款新产品编号MX11111-GT、MS11-L、Kunlun早就曝出。MX11-GT本来就是小米YU7 GT，性能高，舒适度好于SU7；MS11-L是SU7升级版，能延长或配置点花样。最吸引眼球的一定是“Kunlun一款大型增程SUV，网上谍照早就现身，看起来比SU7长很多，超出5.1米，六座布局，来年准备公布见人。
全部的风频都在变化，小米的下一步是看看新车是否能让他们立在全球汽车企业的前五名。网民们有自己的焦点，每日问雷军何时生产“红米保时捷”，有趣的是，的梗几乎是官方的鸡蛋。现在情况如此激烈，谁知道雷总会忽然敲桌子做一个大新闻呢？
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