2002年至2007年间，备受瞩目的第七代雅阁亮相于世。
这款车型于2002年在日本首发，并在随后的一年迅速扩展至中国和北美市场，赢得了广泛的好评与关注。
相较于前一代，第七代雅阁在设计上进行了大刀阔斧的改革。其车身线条流畅且充满力量感，大量运用的曲面与流线元素赋予了它独特的魅力。“三角形大灯”设计别具一格，搭配小巧精致的镀铬中网，使得前脸更显年轻活力。
内饰方面，第七代雅阁同样不遗余力地进行了升级。从造型设计到材质选用，都体现出了极高的水准。液晶投射式仪表盘美观大方，科技感十足。
在动力系统方面，第七代雅阁搭载了全新的i-VTEC系列发动机，提供了更为强劲且全面的动力表现。它配备了2.0L和2.4L两种排量的双顶置凸轮轴i-VTEC四缸发动机，并匹配了5挡自动变速器。此外，还提供了3.0L i-VTEC V6发动机供消费者选择，其最大功率高达240马力，峰值扭矩达到了200牛·米。
车辆悬挂方面，五连杆双横臂独立悬架的采用使得第七代雅阁在运动和舒适性方面取得了完美的平衡。同时，TCS牵引力控制系统也成为了这款车型的标配，进一步提升了其安全性能。
广汽本田为第七代雅阁制定了极具竞争力的价格策略，这使得它在市场上备受追捧。在那个时期，雅阁与帕萨特并驾齐驱，共同引领着国内轿车市场的发展潮流。而雅阁凭借其独特的魅力，成为了成功人士的首选座驾。
从2004年5月至2005年11月期间，广汽本田第七代雅阁轿车连续19个月蝉联中高级轿车市场的销量桂冠，其受欢迎程度可见一斑。
2006年，第七代雅阁迎来了中期改款。这次改款主要集中在尾部造型的变化上，采用了更为时尚的LED三角形转向和刹车灯组设计，并在后备厢盖上部新增了高位刹车灯以提升行车安全性。同时，发动机功率也得到了进一步的提升。
改款前的车尾设计简约大方，
而改款后的车尾则更加时尚动感，彰显出雅阁不断进取的精神面貌。
值得一提的是，在2006年6月27日，广州本田迎来了第50万辆雅阁的下线仪式。这一里程碑式的成就充分证明了第七代雅阁在全球范围内的卓越表现与广泛认可。据统计，第七代雅阁在全球范围内共实现了高达190万辆的销量佳绩。
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