假期的高速公路，是中国人最后的竞技场。这个国庆中秋一体化、卷成麻花的假期，祖国大地比手机还烫，连马路都在冒烟。想象一下，全国人民集体在路上踩油门，不是为诗和远方，只为堵在前方。于是，我国充电桩集体上岗，一场新旧动能的较量悄然打响：内燃机的尾气还在空气里飘荡，新能源的电流已经开始过节。
以前，大家出门最怕堵车。现在进化版了——新能源车主最怕“里程焦虑”。你以为新能源的春天来了，其实只是担忧的花粉症开始复发。车开到一半，驾驶员盯着剩余电量，像高考考生盯题卡上的空白。多年后，大家都能把“我不怕路途遥远，就怕找不到充电桩”写进朋友圈的悲伤文学。
不过别怕，“充电地图”这个东西，比气象预报还勤快，比你妈问你在哪还实时。只要你有指头会点屏幕，想知道300公里外有什么桩都不是事。有桩的地方没咖啡，但咖啡馆门口肯定能充电。真要饿急了，插座口的温度也能烤一盘玉米。
国家能源局的同志们，这个假期可没歇着。数据都飚红了，10月1号到3号，全国高速公路的充电量直奔4380万千瓦时，这同比增长率，连股市看了都害怕。日均充电量是平时2.54倍。举国高速没发红包，全发电流了。
也怪不得，山东威海到海港湾景区都布上了液冷超充桩，4台就把一堆新能源汽车喂得饱饱的。“十分钟满格”，听起来比吃碗面还快——想想以前的充电桩，充一次电相当于在马路上种棵树等它长大；现在好了，一边尿遁一边能冲进下一站KTV。
你说新能源多环保？可现实里，“环保”是你要等的，不是空气变清新。威海供电公司的李玉午同志说了，液冷超充桩，一个头充电能跑480千瓦，普通桩挤牛奶似的干八回还没它多。什么叫效率？换做女人生娃，普通父母一胎抵八胎，谁都扛不住。
川藏南线今年成了自驾版网红打卡地，秋天的川西、甘孜，颜值爆表，你以为大家是去拍照的？不，车主要的是沿途不“断粮”。于是，甘孜州沿线58个充电站像蒙古包一样分布，每隔60公里一个，生怕你迷路。12个超充站，密度堪比小区奶茶店，一头上去，能量续满，分分钟继续飙山路。至于能不能躲过牦牛，那就看你被续命到哪一站了。
还有沈海高速东台服务区，这地方其实是长三角的充电大战场。盐城电力部门都不淡定了，把原来才1120千瓦的小变压器，直接升级到4000千瓦。24台新充电桩，比去年多三倍多。这下，从上海回老家的徐先生插上充电枪，比家里按电视遥控还顺溜。没有插队、没有慢充，充满就走人，像打包午餐一样高效——说到底，电车造福最大的是服务区的拉面馆，再不怕客人等充电等到发霉。
政策是不会迟到的，迟到的是那些还没买车的人。今年8月底，全国内大功率充电站这家族，已经冒出13379座，10万个大功率充电枪。你们要的“能量补给”，早就织成网络，密不透风。充电桩排场做起来跟ATM机似的，但不出意外，ATM机里没钱了，充电桩只要不断电，不管多拥挤都能分你一口电。
当然了，充电桩不是傻大粗，还得讲究布置。广州南沙，一位黄女士，开着新能源车，优哉游哉地停在超充站，玩手机的工夫车就满了。10分钟60度电，大佬，烧开水都没这么快。广州现在已经有了4588座公共充电站，5.45万个充电桩，超充站点还有324座。都不用担心找不到桩，你更多在为停车费伤心。
浙江台州灵湖景区也不示弱。景区一天能充掉8000多度电，连游客都在一边观鱼一边刷充电app。台州市最近50台新充电桩上线，五台直接砸在灵湖边。国网台州的章明杰说了，哪怕老家在十八线乡村和高速交界处，也能实现“无忧充电”。高速路口、乡村、景区，全覆盖了。别的地方人靠接力，新能源靠电网铺地毯。
至于贵州贵阳，人家南方电网不露脸都不行。截至目前，贵阳公共充电桩已超2800个，全部安排进4A级景点和高速服务区。承诺“乡镇充电10分钟可达”，配速比119还快。以后串亲戚，见面先问：“你村有超充吗？”——风水轮流转，这年头，谁家桩多谁有面儿。
数据不会骗人，国家能源局说，截止8月底，全国电动汽车充电设施的总数已经1700多万个，同比增长50%。可别说基础薄弱了，要是还能焦虑，那只能怪你有被焦虑体质。
但是你以为只有充电桩很忙？不，司机们更忙。他们的假期是逃离现实的盛大行动，但也是与充电桩之间的浪漫邂逅，一路充、一路堵、一路拍摄新朋友圈素材。自驾的快乐，是在充电桩下偶遇前同事，和服务区卖卤蛋的大妈讨论新能源趋势，是和不认识的大哥拼桩互助，各自掏出充电线汇成一个合家欢。
每隔十公里，你能看到一群人蹲在车旁边聊天，偶有“插不上”的尴尬。比插座更难找的，是队头那辆慢悠悠的理想L9，不着急，不慌张，占着超充桩研究人生。此情此景，我大受启发，那叫一场无声的社交：人人都在为能量焦虑的锅里焖着。你以为自驾是自由，其实是一场实时追踪电量的封闭式修炼。新能源汽车的充电站，是当代都市青年最后的据点，比KTV还热闹，比网红餐厅还容易邂逅缘分。
现实发糖的方式很简单：多建点充电桩，网友就少点精神内耗。谁还敢说新能源“踢铁板”——未来连铁板都能发电。至于那些还在车里数着电量过日子的朋友，不如转念一想，这才是真正的中国式浪漫：诗和远方在电量剩余区间里摇晃，旅途的意义是和充电桩赛跑，人生的苦辣全写在App的电流曲线上。
有人说新能源能否代替燃油，问题不是还有多少公里没解决，而是你有没有勇气突破“续航焦虑”自我。要是还觉得不踏实，大可选择步行出行，毕竟双脚的极限，充电桩也帮不上忙。只要心不焦虑，哪里都是桃花源。
最终，这场假期的自驾出行，说不上环保大决战，倒像是集体参与了一场“电流游戏”。在充电桩的世界里，人人平等，只不过，有的人充满电走远了，有的人还在等待。社会的步伐是一队队新能源汽车，身后是被电流追赶的大地。我们谁都不是先驱，不过都是下一个桩口候着运气的那一只。
假期快结束了，朋友圈被充电桩刷屏的人，可能比被堵车刷屏的人还多。这才是人间真实：车是充满了，人还是焦虑着，唯一被治愈的，是服务区卖方便面的商贩。世界上本没有完美假期，但总有电可以充，这就够了——不能再多了，电表会跳。
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