那天预售发布会，XC70的价格在大屏上刚蹦出来，现场其实没几个人冷静——眼睛都直了。44万多和48万多这俩数字扎在那儿，隔壁做汽车销售的老陈还嘟囔了一句：“这定价怕不是来吓唬人的吧？”我当时心里一紧，本来还想着预定一台给家里老头用，怎么突然价格这样飞起来。话音未落，主持人又给标成了29.99万和32.99万，两条黄色高亮，整个气氛跟猴戏似的，前一秒你还觉得买不起，后一秒又有种随手就能下单的错觉。说句市井话，这车价格一波三折，估计不少同行心头都咯噔了一下。
小区里微信群里那两天讨论的热闹，理想L7、刚翻新的问界M7，还有个别人口头禅：“沃尔沃这价位和领克900打起来，谁还看品牌啊！”其实这事儿不稀奇，村里前阵子花三十来万买车的小王，最后特地绕回头挑了领克大六座，理由就是“孩子能在后排打游戏带屏幕，爸妈出行空间宽”。沃尔沃这回推XC70，安全吹得很响，但后排缺少娱乐屏和宽敞格局、这点让有娃的家庭有点疑虑。价格上打得过，配置上却不是谁都买账。
有个机械师傅在修车台边抽烟，总计了句：“发动机再省油，也顶不过后期保养贵啊。”我凑过去聊，沃尔沃的后期养护确实水涨船高，老徐去年XC60做个小保养还得排队，零件啥的都不便宜。买的时候爽，修的时候容易闹心，老牌进口车这点毛病算不上新鲜。
不过好像没影响多少铁粉心情。预售那晚，群里有人说半小时就订出去五千台，前面都是抢着拍的。其实XC70这次动力底子换了——听说是用的P1+P2+P4这样的混动结构，咱也不细研究，老马技师念叨是更稳、油电表现拉得起来。智能化体验上也升级了，主驾驶舱布局风格偏干净，和以前老S90那种繁琐仪表盘不一样，新车里头北欧小巧思蛮多，比如储物格像EX30一样藏在各个缝隙里，钥匙扔哪都能找着。
前排安全配得新花样，邻居家那位老理科说副驾没有大屏、没啥吸顶玩意，但有个远端气囊能在真撞的时候防头碰伤。三点式安全带也换了肩腰联动收紧，大伙吐槽沃尔沃“死磕安全”不是吹牛。驾驶辅助又是套QNX的闭源系统，据说不怕被黑客瞎搞，脱手时间缩短警告比好些品牌都灵敏。脱手警报十五秒，离开视线三秒也会哔哔，听起来有点像那种老派师傅提醒：“开车别走神，车里比外头还难混。”
邻居的档案馆小哥说了句：“这车以后修理配置得花工夫，别指望路边店能随便修。”沃尔沃一直爱在看不见的地方做细节，这回智能系统和安全冗余那块花了不少钱，最终买不买账还是市场说了算。有人说很实用，有人嫌钱花得冤，但在这种仔细琢磨的劲头上，沃尔沃算少有“看重命”的品牌。
顺道一提，老林几个月前把他十几年的S80挂二手平台，号称只换不修，结果三天后被东北那边小厂收走了，开出去还挺精神。听说新XC70上市后消息又被那边翻出来热议，二手价会不会跟着水涨船高还真没定数——老车新车谁合拍，最后都看缘分。这市场，车还得用着才知道。
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