最近一季度新能源车销量榜出炉，小米SU7直接甩出一张“王炸”——75869辆的销量，直接把小鹏M03、理想L6这些新老势力甩开半个身位。
要知道这数字啥概念？
第二名小鹏M03卖了47130辆，差了将近3万台！
就连去年还风光无限的问界M9，这次也只能看着SU7的尾灯吃灰。
更刺激的是，奥迪A6L、奔驰E级这些传统豪车，在新能源榜单里连前十都没挤进去。
乘联会数据显示，今年Q1新能源车渗透率冲到了54.1%，卖出去的车里有七成挂着绿牌，这场面堪比当年智能机淘汰功能机的历史重演。
要我说，小米SU7这波赢麻了根本不是偶然。
首先人家玩的就是“跨界碾压”，车里装着小爱同学，中控连着米家空调，方向盘还能控制扫地机器人，这生态链粘性直接把油车用户拐跑了。
再说性能，激光雷达配城区智驾，高配版当机器人马拉松计时车都不带虚的，年轻人要的科技感直接拉满。
最绝的是雷军的“养成系营销”，从手机圈追过来的米粉，愣是把20多万的车买成了“大型开箱现场”。
反观某些传统车企，还在那抠座椅真皮有几道缝线，压根没看懂现在年轻人要的是“车轮上的智能终端”。
不过话又说回来，小米这销量看着唬人，但年销35万台的目标才完成五分之一，工厂流水线怕是已经冒火星子了。
倒是小鹏、零跑这些新势力咬得紧，M03、C10这些车把11 - 16万市场守得死死的，下半年要是再来波价格战，保不齐榜单还得大洗牌。
这场新能源淘汰赛打到这个份上，早就不是比谁发动机响，而是拼谁更懂年轻人的生活方式。
小米SU7的成功给所有车企上了一课：得生态者得天下，会玩流量者得销量！
各位老铁，你们觉得下一个被小米生态“绑架”的会是谁？
是冰箱彩电大沙发， 还是无人机加投影仪？
评论区唠起来！
顺手点个关注，下期带你看SU7车主怎么把车变成移动电竞房～
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