起步30.98万，豪华“大瓦罐”享界S9T颜值能打，选增程？

起步30.98万，豪华“大瓦罐”享界S9T颜值能打，选增程？

这么多年来国内的汽车舆论圈子里总有一种流行的声音，就是仿佛存在一大批的瓦罐旅行车粉丝，总是怂恿汽车品牌去打造旅行车产品。结果有些品牌确实下场去造了，但大多数所谓的旅行车结局并不好。不过现在国内汽车消费市场的年龄群体越来越年轻化，也许旅行车的风口会到来，近日全新的享界S9T总算正式上市。

这款车当然是隶属于华为鸿蒙的体系，而享界品牌出自于北汽新能源。这款车型产品定位就是中大型的身材，而且确确实实带来了很标准的瓦罐旅行车主体结构。在这种情况下价格定位并没有太夸张，起步定在30.98万，上升到顶配也不过36.98万。

如果相比之前的标准版本享界S9，价格门槛并没有明显提升，整体价格区间还是比较相似的。当然横向对比的话，这款车可能会潜在竞争极氪001之类的产品，价格上的优势也不算很明显，但毕竟这款车隶属于华为鸿蒙体系，尤其标配激光雷达智能辅助驾驶的情况下，成本也确实相对比较高。

变成旅行车之后尺寸依然很大，车身长度达到5160mm，而且宽度做到了2005mm，超过两米的情况下就带来了非常明显的宽体低趴效果，这种旅行车就是很适合宽体的风格。而且轴距3050mm，放在中大型车圈子里对比的话也算是比较长的。

实际上旅行车相比传统的三厢轿车确实会有空间方面的优势，尤其这款车型轴距超三米的情况下，再加上后排整个车顶继续向后延伸，而且c柱后方还增加了大面积的三角窗，如果把后排座椅放倒也确实能形成临时的双人床空间。

不可否认现在形成统一的华为鸿蒙智行体系造型设计方面水平已经比较高了，这款全新的享界S9T车头前脸看起来很熟悉，与其他几个界字辈品牌的车型都形成统一。当然这种旅行车的精髓在于车身侧面，尤其前后排都提供了无框玻璃以及隐藏门把手，开门的时候高级感也会比较强。

上升到30万以上的价格区间，现在自主品牌能提供的内饰高级感也都比较到位了，特别是这款车直接提供了前排的屏幕完全覆盖，副驾驶一侧也有较大面积的娱乐面板。后排主要的特点就是改成旅行车头部空间确实更大。

硬件上还是两条腿走路，区分为增程器版本和纯电动版本，如果确实有里程焦虑的问题，其实现阶段选择增程器版本还是比较理智，搭载一台1.5t小排量发动机可以用来发电，而且纯电续航能够做到354公里也并不弱，日常完全可以采用纯电的模式。

问题来了，你觉得享界S9T这款车值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。