26.99万元起，在成都车展开启预售的新世代BMW iX3扔掉了豪华品牌“溢价包袱”。
8月21日，成都车展上，宝马集团携新世代车型BMW iX3和 i3亮相，新世代BMW iX3正式预售，全国统一价26.99万元起，并将于今年的11份正式交付。
新世代BMW iX3的预售，这不是一次普通的新车发布，这是宝马对智能电动时代豪华出行的一次重新定义。
入门即高配：豪华品牌第一次把选择题变成填空题
无论是传统豪华品牌还是新势力车型，通用过的一个路数是：低配丐版拉低起售价，高配选装拉满利润。消费者买个入门款，手握方向盘那一刻就开始后悔——这也没有、那也没有。
宝马这次彻底颠覆了这套玩法。新世代BMW iX3秉承“入门即高配”理念，近40项高价值配置全系标配。数字天使光翼前脸、视平线全景显示、全域800V高压平台、BMW驾控超级大脑、前排通风/主驾按摩、前后排座椅加热、Harman/Kardon高保真音响——这些在过去需要加价数万甚至十数万的配置，如今全部成为标配。更狠的是，总价值超2万元的BMW智能驾驶辅助系统同样全系标配。
这一次，新世代BMW iX3提供了三款车型，差别只在电池度数和续航能力。这意味着消费者选车时只需要回答一个问题——“我需要跑多远？”而不是对着密密麻麻的选装清单纠结“我到底要不要加这个钱”。
新世代BMW iX3 30L车型26.99万元、40L xDrive车型29.99万元、50L xDrive车型33.99万元，价格透明、配置清晰、决策简单。预订与上市同价，消费者不用再等“上市后再降价”、不用再比价议价。宝马用全国统一价+入门即高配的组合拳，把豪华纯电市场的游戏规则彻底改写。
1030.2公里不充电：宝马的“千里马”不是PPT
如果说配置是诚意，那纯电续航就是硬实力。
新世代BMW iX3 50L xDrive的CLTC续航达919公里，新世代BMW i3更是突破1000公里。
更震撼的是，在此前的测试中，宝马工程师驾驶新世代BMW iX3 50L从沈阳生产基地一路开到北京研发中心，全程1030.2公里不充电，抵达时还剩5%电量。这比官方标称的919公里还多出了12%。
不虚标的纯电续航能力，靠的不是堆电池，而是第六代BMW eDrive电驱技术的系统级能效进化。全域800V高压平台支持最高400kW充电功率，10分钟补能超400公里；中国市场首款量产9系高镍大圆柱电芯，能量密度较上一代提升20%；车身电池一体化设计兼顾刚性、安全与操控。续航不是参数游戏，是用户每天都能感受到的真实体验。
携手Momenta，智能化不输新势力
智能化是宝马新世代车型的另一张王牌。
依托BMW与Momenta的深度合作，BMW智能驾驶辅助系统采用Momenta R7强化学习与世界模型技术架构，并基于超过150亿公里中国道路数据进行深度AI训练，实现了从“感知环境”到“理解环境”的能力升级，新世代BMW iX3全系标配BMW智能驾驶辅助系统，带来了覆盖城区及高速领航辅助等核心场景的智驾能力。
在智能交互层面，视平线全景显示、向心中控、3D 抬头显示与纵辐运动方向盘无缝整合，协同呈现驾驶辅助状态、环境感知与车道级导航信息，让人机协同更加直观、自然。更重要的是，行业首创的“BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）”与BMW智能驾驶辅助系统深度协作，通过协同制动、协同转向与协同加速控制，在复杂路况下带来更平顺、更精准、更具宝马驾驶质感的辅助体验，让智能驾驶辅助真正服务于纯粹驾驶乐趣。
据介绍，新世代BMW iX3正式开启预订，入门即高配，全国统一价，将于11月份开始交付；而新世代BMW i3将于明年第一季度交付。
