8月29日，iCAR V23 赛博版正式亮相2025成都车展。新车在现款iCAR V23的基础上加装赛博朋克风格的车身套件，继续提供单电机两驱、双电机四驱两种驱动布局，并对电机进行了升级，最大功率提升至185千瓦 (普通版单电机为 100 千瓦) 和 335 千瓦 (普通版双电机为 155 千瓦)。
iCAR自创立起，便志在打造新能源经典车，拒绝 “一次性” 与 “快消” 产品，通过多版型垂直进化、多维度持续升级以及先进技术普惠，重构新能源经典车价值。其构建的 iCAR生态体系亮点颇多，在改装生态层面表现得尤为突出。
对比实车图和此前官图来看，iCAR V23赛博版的外观延续了iCAR V23 CYBERSPACE 赛博版原型车的造型轮廓，采用金属哑光银涂装，并在前格栅和轮眉等细节加入高亮黑配色，但针对中网、前翼子板装饰板和后翼子板上方装饰等位置进行了微调。此外，该车装有赛博风格的前机舱盖、前后保险杠、车顶LED射灯、车顶行李架和碳纤维车顶扰流板等。这一系列赛博风格套件的设计，其实与iCAR开放的改装生态理念相呼应。iCAR鼓励用户进行个性化表达，从官方推出的多款前装选装件就能看出，如高亮黑轮眉 + 前中网熊猫撞色前装配件，可完美适配7种车身颜色，再搭配专为不同驱动版本打造的多种轮毂，用户能通过官方 App 的 3D 可视化选装系统，提前预览搭配效果，让个性在购车之初便得以 “合法生长”。iCAR V23 赛博版的出现，可视为 iCAR 改装生态理念下的又一官方力作，为追求赛博朋克风格的用户提供了直接且合法合规的选择。
车身侧面，iCAR V23赛博版继续采用 “方盒子” 造型，并配有车侧踏板、凹面 “大饼” 轮辋、半隐藏式门把手等配置，后翼子板上方带有 “CYBERSPACE” 专属标识。车尾方面，iCAR V23 赛博版采用较为方正的造型风格，并同样配有 “小书包”。车身尺寸方面，作为参考，现款 iCAR V23 的长宽高分别为 4220/1915/1845 毫米，轴距为 2735 毫米。其独特的车身造型，为改装提供了广阔空间。iCAR 深知这一点，积极构建开放的商业模式，吸引第三方伙伴加入 V23 的改装生态大家庭。目前已与车造 - 西漫 (SIMONE) 和哇塞新能源 (WowSide) 达成深度合作，共同打造出诸多优质产品，如符合人体工学的 A/B 柱上车把手、可快拆模块化侧背包、全铝轻量化侧面爬梯等，这些产品在丰富 V23 可玩性的同时，也进一步拓展了 iCAR 的改装生态边界，iCAR V23 赛博版也可能会受益于这些第三方合作成果，未来或许会有更多相关的衍生配件可供选择。
在动力方面，iCAR V23 赛博版将提供单电机两驱、双电机四驱两种驱动布局，最大功率分别为 185 千瓦 (252 马力) 和 335 千瓦 (455 马力)。作为参考，现款 iCAR V23 提供单电机两驱、双电机四驱两种版本车型，最大功率分别为 100 千瓦和 155 千瓦，CLTC 工况下的纯电续航里程为 401 公里、501 公里、550 公里。强大的动力系统是车辆性能的保障，而 iCAR 生态中的智能驾驶系统进化则体现了对用户场景的深度理解。猎鹰智驾 500 系统搭载的地平线 J3+TDA4 双芯片方案，在 5R5V12U 传感器配置下，实现了从高速 NOA 到城市 AEB 的全场景覆盖，这种智能驾驶系统与动力系统的协同，为用户带来更安全、便捷的出行体验，未来或许也会针对 iCAR V23 赛博版的特性进行优化升级。
值得一提的是，iCAR V23 赛博版并非 iCAR V23 的首款改装版车型，iCAR 与超境汽车 (CYBERSPACE) 还共创开发了复古风格的 iCAR V23 CYBERSPACE 复古版。此外，iCAR 的生态布局还不止于车辆本身及改装领域，iCAR Life 官方精品商城正式上线，上架了从 1:64 定制合金车模到大行联名折叠自行车，从符合 “3C” 认证的磁吸充电宝到定制香薰等百余款生态好物，将 iCAR 生态从车辆延伸至 “1+N” 无限生活场景，让用户在日常生活的更多方面感受到 iCAR 品牌的魅力，即使拥有 iCAR V23 赛博版的用户，也能在这些丰富的生态产品中找到与爱车相匹配的周边，进一步彰显个性。
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