最近有车主吐槽，电动车刚买不到一年，续航直接腰斩，电池鼓包得像气球。去修车店一问，老板说是“充坏的”。一时间，“天天充伤电池”“用完再充才对”的说法满天飞。
这么想的人是真不懂电池，建议去看看央视的科普实验，就能明白电池真正的死穴在哪。
实验数据摆在那，电池最怕的其实是“饿”，把电用到欠压保护，那是在给电池判死刑。
小编觉得，只要车主改掉“用光再充”的坏习惯，那电池寿命绝对能翻倍。
懂行的人都知道，前些年的电池技术，确实有“记忆效应”，得用完再充。但现在的铅酸、锂电技术早变了，老黄历看不得了。
电池内部极板脆弱，深放电会产生粗大硫酸铅，像钉子一样刺穿极板。而且，一旦电压低于红线，电池内阻变大，整夜充电热量散不出去，鼓包、失水全来了，寿命直接见底。
现在看来，那些教你要“充透”的人，根本没搞懂化学反应的剧烈程度。白天的深放电已经让电池“内伤”，晚上的大电流充电就是“补刀”。
所谓的“爱惜电池”，不是非要把电跑光，是为了避开极板硫化的致命伤，留住那原本可以用三年的寿命。
至于大家最纠结的“天天充”，其实根本没传言的那么可怕。
外卖小哥现身说法最实在：车子从来不跑到红灯亮，有空就补电，结果人家电池用了三年还杠杠的。反倒是那些听信“用完再充”的，一年就得换电池。
更关键的是，正确的充电方式，根本不需要你半夜起来拔电源。随用随充，保持电量在30%以上，既保护了极板，又避免了热失控的风险。
别再信那些“用完再充”的老黄历了，那是主动毁车。试问一句，电池都鼓包报废了，省那点电费还有意义吗？
