斯巴鲁最新款车型的感觉和功能类似于傲虎，但外观像森林人。
2026 款斯巴鲁傲虎 (Outback)对它的众多忠实粉丝来说，既熟悉又陌生。全新第七代傲虎比以往更大、更方正，旨在进一步模糊其旅行车根源与现代消费者渴望的 SUV 之间的界限。尽管关于斯巴鲁最新车型是否是“真正的”傲虎的争论可能愈演愈烈，但它仍然致力于将傲虎一贯的卓越性能和实用性与现代科技和造型相融合，以提升其旗舰车型的吸引力。
让我们来谈谈2026款Outback的外观
2026 款 Outback 最具争议的变化无疑是其造型。毫无疑问，新款 Outback 的设计会遭到忠实的斯巴鲁粉丝的吐槽，因为它不再沿袭前代车型的升降旅行车血统——以至于当我们向六位编辑展示新款 Outback 的照片并请他们辨认时，六人中有四人说是“森林人”，一人说是“ Ascent ”，只有一人说对了。
斯巴鲁似乎并不担心这一点。它表示，数据显示市场正在“远离‘旅行车’设计”，其客户“更看重性能而非设计”。虽然后一种说法对斯巴鲁车主（我也是其中之一）整体而言确实如此，但新款傲虎无疑将考验他们对差异化的容忍度。
话虽如此，新款傲虎的核心设计并没有太多“不同”。2026款车型（首次脱离力狮轿车平台）仅比其取代的车型宽半英寸，长1.6英寸，高2英寸。它的车头更平直，更像SUV，并配有分体式大灯。傲虎荒野版车型则配备了额外的包覆层，格栅上印有类似皮卡的“SUBARU”字样，而非常见的斯巴鲁标志，大胆的铜色雾灯（前部）和装饰（后部）则让人回想起90年代的斯巴鲁。
2026 款 Outback 保留了类似轿车的 A 柱，但放弃了老款车型流畅的车顶线条和采光口，换成了方形外观，并配备了结实的 SUV 式 C 柱和 D 柱，让人不禁想起前两代森林人。Outback 标志性的车顶行李架仍然是标准配置，但新一代车型取消了可折叠横杆，因为大多数客户不再使用它们。Outback 的后部配备了更宽、更直立的后挡板和灯条，“SUBARU”字样印在带挂钩的后保险杠上，保险杠和扰流板上有防刮涂层，可以放置装备。
其他 Outback Wilderness 特有的变化包括哑光黑色覆层、后视镜、稍大一点的前保险杠以及一些额外的车身底部保护。
上面聚会，下面做生意
虽然2026款车型在视觉上被解读为“复古森林人与2020年代SUV的碰撞”，但其内饰感觉和功能与傲虎的典型风格基本一致。据负责新款傲虎设计和工程的团队介绍，内饰的设计要点是，让乘客腰部以上的所有空间“体现千禧一代的流行风格，并融入先进的科技和舒适的‘家’感”，而腰部以下的所有空间则更加实用、坚固耐用。
Outback 的内饰上半部分确实更简洁、干净、更整洁。斯巴鲁最新的信息娱乐系统占据了 12.1 英寸屏幕的中央位置，屏幕左侧设有便捷的菜单栏，处理能力也得到了提升，并支持无线电话镜像功能。驾驶员可获得标准的 12.3 英寸数字仪表盘，提供传统、简约、地图和 EyeSight 布局，其中 EyeSight 支持新款 Outback 的免提驾驶系统。
2026 款傲虎 (Outback) 配备全新“低疲劳”座椅，标配斯巴鲁 StarTex 仿皮内饰；高配车型可选配 Nappa 真皮。暖通空调 (HVAC) 按钮和旋钮回归，并集中排列在中央信息娱乐屏幕下方。自动启停、刹车保持、驻车摄像头和牵引力控制按钮位于换挡杆旁边。方向盘右侧的按钮控制 EyeSight 功能，左侧的按钮控制娱乐和电话功能。
其他实际考虑包括中央控制台上更多功能的杯架、车门口袋中可放置 32 盎司瓶子的支架、无线充电板、USB-A 和 C 端口以及用于固定电缆的夹子。
斯巴鲁对新款傲虎的载货空间也倾注了大量心血。现在，它的载货空间达到了34.6立方英尺，比之前增加了2立方英尺，这主要得益于更宽的载货地板和更高的车顶线。标配的全新柔软可清洗载货罩采用再生材料制成，不仅能够覆盖整个空间，还能将空间隔开，防止脏污，还能像吊床一样收纳散落的物品，还能像墙壁一样防止狗狗从敞开的后备箱跳出，还能充当后保险杠盖，让顾客即使尾随驾驶也不用担心牛仔裤被弄脏。此外，还将提供Molle面板配件的选装。
了解顾客的语言，后备箱门框上的一个彩蛋以狗作为储物空间的计量单位：第二排后方可放置一只狗，后排座椅放平后可放置两只。扰流板下方的另一个彩蛋突出显示了车顶帐篷等较大物品的安装位置。虽然车顶没有标准的横杆，但它拥有800磅的静态负载能力、220磅的动态负载能力和220磅的横向负载能力，适合那些想把新款傲虎用作吊床锚点的人。
2026 款 Outback 的引擎盖下有什么？
正如斯巴鲁所料，2026 款 Outback 的引擎盖下并没有太多新意。基础款车型将沿用 2.5 升水平对置四缸发动机，功率为 180 马力，扭矩为 178 磅英尺（减少 2 马力，但增加 2 磅英尺），搭配 CVT 变速箱和四轮驱动。Outback XT和 Outback Wilderness 车型则搭载我们熟悉的 2.4 升涡轮增压水平对置四缸发动机，功率为 260 马力，扭矩为 277 磅英尺（增加 7 磅英尺），同样搭配CVT 变速箱和四轮驱动。
斯巴鲁著名的“对称全轮驱动”系统在所有2026款傲虎车型上均得到升级，配备了能够更快锁止的中央差速器，以及能够在分配动力时考虑转向角数据的软件。该公司表示，他们还修改了X-Mode越野软件，以提高性能，Wilderness车型将获得额外的雪地/泥地和深雪/泥地设置。
基本款 Outback 保留了 8.7 英寸的离地间隙，并首次配备 19 英寸车轮（18 英寸为标准配置）。Outback Wilderness 车型配备 17 英寸车轮和普利司通全地形轮胎，离地间隙为 9.5 英寸，并配备新型电子控制减震器。悬架的工作原理是“天钩”理论，即让汽车像挂在一个巨大的钩子上一样，从而最大限度地减少车身移动并更好地平滑颠簸；因此，当 Outback 的轮胎和悬架对越野地形做出反应时，车身的位置和轨迹据称会保持稳定，类似于（理论上）越野车在高速行驶时处理雪包的方式。虽然我们不太愿意驾驶 Outback Wilderness 高速穿越任何越野地形，但新的悬架似乎可以解决上一代Outback Wilderness在越野时出现的摇摆不定的问题。同样值得注意的是，它的20度接近角、21.2度通过角和22.5度离去角与上一代车型相比都有所改善。
看，妈妈，没有手！
回到路面上，2026 款傲虎将成为斯巴鲁首款在高配车型上搭载全新 EyeSight 高级驾驶辅助系统 (ADAS) 免提版本的车型。该系统在已规划道路条件下，最高车速可达 85 英里/小时（约 137 公里/小时），利用位于后视镜前方的三个前置摄像头和格栅内的雷达传感器。如果驾驶员失去反应，该系统能够将车辆靠边行驶，启动危险警示灯并通知紧急服务部门。低配傲虎将保留更基础的 EyeSight 系统，并配备自适应巡航控制、车道保持和前方预碰撞制动等功能。
2026 款斯巴鲁傲虎何时发售？
斯巴鲁表示，新款 Outback 将于 2026 年初上市。其价格将在上市前公布，但我们预计 2026 款 Outback 的价格将与上一代车型大致相同，根据不同的内饰配置，价格将在 32,000 美元至 46,000 美元之间。
与此同时，新款傲虎 (Outback) 从首发到量产的漫长间隔，也让车迷们有充足的时间去争论 2026 款傲虎的外观是否符合预期。我们认为这毫无意义：过去 30 年来，傲虎车主被斯巴鲁这款旅行车和 SUV 的混搭所吸引，并非因为它的外观，而是因为它的实用性。我们觉得 2026 年的情况也不会有什么不同。
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