最近车圈又热闹起来了，华为和赛力斯联手打造的问界M8纯电版正式开启预售，起步价37.8万元。
这个价格一出，不少准备买新能源车的朋友都在琢磨：这车到底值不值？
今天咱们就来好好聊聊这款车，看看它有哪些亮点，又适合哪些人。
价格与权益：真优惠还是营销套路？
先说说大家最关心的价格问题。
问界M8纯电版给出了37.8万元的起售价，乍一看不算便宜，但厂家也给出了一些购车权益。
现在订车可以享受5000元抵10000元的尾款优惠，相当于直接减了5000块。
另外还有个限时免费的夜紫外观颜色，这个紫色看起来确实挺高级的，平时选装估计得加钱。
不过咱们消费者心里都清楚，这些所谓的"权益"到底值不值，还得看实际需求。比如那个紫色车漆，要是本来就想选白色或黑色，这个权益就等于没用。所以买车时一定要算清楚，别被这些花里胡哨的营销手段迷惑了双眼。
外观设计：熟悉的配方，新鲜的味道
从外观来看，纯电版和之前的增程版差别不大，整体造型还是那个味儿。不过细节上做了些调整，比如前脸下部的进气口改成了黑色网格设计，去掉了镀铬装饰条，看起来更运动一些。
厂家这次主推的夜紫配色确实吸睛，搭配黑曜套件（包括黑色格栅、车顶行李架、车窗装饰条等），整体效果相当不错。特别是配上21英寸大轮毂和红色刹车卡钳，运动感直接拉满。不过话说回来，这么大个车配上大轮毂虽然好看，但后期换轮胎的时候钱包可得受罪了。
车身尺寸和增程版完全一致，长5米19，宽1米99，高1米79，轴距3米1出头。这个尺寸在大型SUV里算是中上水平，内部空间应该不用担心。车尾右下角多了个"EV"标识，算是表明了自己纯电的身份。
内饰与配置：华为的科技牌打得如何？
内饰方面，从官图来看应该会延续增程版的豪华感，而且还会新增松露棕配色。现在买新能源车的人，除了看续航，最在意的就是智能配置了。问界M8纯电版这次打出了华为的招牌，搭载了最新的HUAWEI ADS 4.0智能驾驶系统。
这套系统硬件配置相当豪华：1个192线激光雷达，1个后向高精度固态激光雷达，还有5个4D毫米波雷达。理论上来说，自动驾驶能力应该不错。但实际用起来怎么样，还得等实车测试才知道。毕竟现在各家都在吹自己的自动驾驶多厉害，真正靠谱的没几个。
配置方面，全系标配电动前备厢和HUAWEI ADS系统。高配的Ultra版本还会给电动门、投影系统和百万像素智慧大灯。这些配置听起来高大上，但咱们普通消费者得想清楚：真的用得上吗？比如那个投影系统，一年能用几次？多花这几万块值不值？
座椅布局有5座和6座可选，这点挺人性化的。家里人多就选6座，平时主要是一家三口用的话，5座后备箱空间更大，更实用。
动力与续航：华为的800V平台实力如何？
问界M8纯电版最大的卖点之一就是采用了华为的巨鲸800V高压电池平台。懂技术的朋友都知道，800V平台意味着充电更快、效率更高。搭配华为的高压七合一电驱系统，理论上性能应该不错。
电池用的是宁德时代的100度大电池，这在同级别里算是主流水平。续航方面，后驱长续航版CLTC工况下能跑705公里，四驱版是655公里。这里要提醒大家，CLTC续航看看就好，实际开起来打个8折比较现实。
动力方面，后驱版电机最大功率227千瓦；四驱版前后电机分别是160千瓦和227千瓦。这个动力水平对于这么大个车来说，日常使用完全够用了，想要推背感的时候也能给到。
市场定位：37.8万起到底贵不贵？
现在新能源市场这么卷，问界M8纯电版37.8万起的定价确实不便宜。看看竞争对手：乐道L90预售才27.99万，昊铂HL起售价26.98万，都比问界便宜不少。但问界背靠华为，品牌溢价确实高一些。
现款问界M8增程版6月卖了2万多辆，说明市场认可度不错。但纯电版面临的市场环境更复杂，毕竟现在30-40万区间可选的纯电SUV太多了。消费者买这个价位的车，除了看产品力，品牌调性和面子也是重要考量因素。
适合哪些人？
如果你符合以下几点，问界M8纯电版可能值得考虑：
1. 认可华为技术，对品牌有偏好
2. 需要一辆大空间、高配置的纯电SUV
3. 预算在40万左右
4. 对智能驾驶功能有较高需求
5. 家里能装充电桩，主要城市代步偶尔长途
反之，如果你更看重性价比，或者经常跑长途对续航焦虑，可能增程版或者其他品牌更合适。
购买建议
1. 别急着下单，等8月正式上市后看看实际表现
2. 去店里试驾，重点体验智能驾驶系统是否好用
3. 算清楚各种选装的实际价值，别为用不上的配置买单
4. 考虑保值率，华为问界系列保值情况还有待观察
5. 对比同价位竞品，比如蔚来ES8、理想L8等
最后说句实在话，买车这事没有绝对的好坏，关键看是否符合你的需求。问界M8纯电版技术上有华为背书，产品力看起来不错，但最终值不值这个价，还得消费者用钱包投票。建议感兴趣的朋友多比较、多试驾，别被一时的营销热潮冲昏了头脑。毕竟几十万不是小数目，买对了天天开心，买错了天天闹心。
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