坏了菜了，东风这是突然开窍了，或者说，彻底颠了。
猛士M817，这个听着就像健身房教练喝高了给自己起的艺名，又搞出了个Max+版，卖36.99万。核心是啥？加大加大再加大，直接把电池怼到了50.4度。不装了，摊牌了，就是要用最粗暴的方式，解决人民群众最朴素的里程焦虑。
之前的车圈，大家都在卷什么？冰箱、彩电、大沙发，恨不得把KTV都给你搬车里，主打一个移动的足疗会所。但猛士说，我不玩这些花里胡哨的了，我直接修仙。1365公里的综合续航，这是什么概念？这是从北京开车到上海，中途还能抽空拐到杭州吃个东坡肉，完事儿了油箱里估计还能剩点油让你去西湖边上蹦个迪。太阳看了都要一个趔趄。这续航，基本上就是对加油站这个物种的物理性藐视。
如果说之前小米是把蛋糕端走了，那猛士这一手，就是连桌子上的蜡烛都没给同行放过。它根本就不是在竞争，它是在掀桌子。当下的汽车市场，已经不是什么存量竞争了，而是你死我活的黑暗森林。不存在什么体面和共赢，只有“我不过了，你们也别想活”的极限施压。猛士这一手，就是典型的自爆式袭击，要么成仙，要么成盒。
讲真，我们来解构一下这个所谓的Max+。它给你一个215公里的纯电续航。听着很美好，是吧？我作为一个中年人，我告诉你这意味着什么。这意味着在城市里，只要你不是住郊区大别野，通勤基本靠电就够了，安静又省钱，维持了你作为新能源车主的最后一点体面。但这个车的本质，是一个背着巨大充电宝的油车。一个精神上的电车，肉体上的油车。它完美地演绎了什么叫“道诡异仙”：平时用电，它是人畜无害的都市精英；真到了荒郊野岭没电了，那台发动机一声咆哮，直接化身雷电法王，烧油发电，法力无边。
这简直就是军火商的浪漫！
然后就是那一套华为乾崑全家桶。什么ADS 4.0智驾，鸿蒙座舱。这些高大上的技术名词，在半佛的世界观里，都得被解构。自动驾驶的关键在哪？不在特斯拉，不在华为，在那些神出鬼没的“老头乐”。只要大爷躺得快，你那号称算力天顶星的芯片也得懵圈，责任直接就定给对方了。所以，这些智驾系统，本质上是一种信仰，一种“我觉得它能行”的信仰。我昨天晚上点了个外卖，那个小哥的电动车看着都快散架了，但跑得飞快，红绿灯在他眼里就是个摆设。所以你看，真正的全地形，在民间。
还有那个什么全地形系统，岩石、沙漠、雪地模式。我就问问，买这车的人，有几个是真的要去穿越无人区的？99%的时间，我们都是在城市的水泥森林里，从一个停车场挪到另一个停车场。你给我个沙漠模式，我上哪找沙漠去？去工地的沙堆里撒个野吗？这玩意儿，就像是给手机配了个800米专业潜水功能，我又不当水鬼，难道是怕我上厕所的时候手机掉马桶里吗？
但你不能这么想。因为买这个车的人，他买的根本就不是功能，是一种情绪价值，一种“世界末日了我还能开着我的赛博碉堡带着全家老小跑路”的终极幻想。那个6千瓦的对外放电是干嘛的？是为了让你在无人区也能吃着火锅唱着歌，同行都饿得啃树皮了，你这儿投影仪放着《新闻联播》。这不叫露营，这叫降维打击。
写到这里，我感觉东风的市场部可能想把我拉黑了。但讲真，我这是爱之深责之切，对吧？
我们再聊聊这个车的根骨，那个所谓的非承载式车身，高强度钢占比83.2%。说白了，就是个“赛博铁棺材”，当然，是你坐在里面，别人在外面那种。它存在的意义，就是在发生碰撞时，让对方深刻理解什么叫“牛顿的愤怒”。这种安全感，是那些互联网新势力们用多少块屏幕、多少个摄像头都堆不出来的。它是一种原始的、暴力的、不讲道理的安全感。
所以，37万买这么个玩意儿，到底值不值？这个问题本身就问错了。会买奔驰的人，就是喜欢那个三叉星徽本身，你跟他聊性价比他觉得你在侮辱他的品味。会买特斯拉的人，就是喜欢马斯克画的那个赛博朋克的饼，你跟他聊内饰粗糙他会跟你聊星辰大海。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
那么，会买猛士M817的人，图的是什么？图的是一种姿态。一种“虽然我天天堵在晚高峰，但我随时可以去越野”的姿态。一种“虽然我用不上，但我必须要有”的姿态。但说真的，有几个人真需要开一千多公里不加油不充电啊？大部分人的膀胱都撑不到那个时候。这更像是一种精神上的马奇诺防线。
所以这车到底能不能打？谁在乎呢。它的存在本身，就是对所有还在车里玩冰箱彩电大沙发过家家的新势力们，竖起的一根巨大且坚硬的中指。它在用行动告诉你，成年人的世界，有时候不比谁更花哨，而是比谁的命更硬，跑得更远。
就问你怕不怕？
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