说实话，听到长城魏牌要出台大家伙，而且直接对标理想L9，心里是犯嘀咕的。毕竟L9那套增程系统和智能标签已经深入人心了。魏牌这台叫蓝山的新车，究竟拿什么来硬碰硬？结果一扒拉数据，发现它的心跳——也就是这套动力系统，藏着不少门道。
别看发动机只有个1.5T，初听上去可能觉得不够“豪横”配这么个大块头。但这只是故事的一半。这台1.5T发动机本身能输出170马力和245牛·米，数据看着还行，但它只是这套插电混动系统的一个组成部分。
关键在于电机的协同和那个特别的4挡DHT变速箱。长城这套混动技术，就是要让电机和发动机各司其职，在不同工况下找到最优解。比如市区低速或者起步，完全可以靠电，平顺安静。
而一旦需要急加速或者高速巡航，1.5T发动机才会介入。最让人意外的是，这么个庞然大物，官方给出的零百加速时间居然是4.9秒！这可不是1.5T发动机单打独斗能做到的，完全是电机加持和系统高效协作的结果。
这个加速成绩，对于一台车长达到5156毫米、轴距有3050毫米的中大型SUV来说，绝对算得上“性能怪兽”了。它让你在需要动力的时候，不会因为体型庞大而显得笨重，超车并线都能游刃有余。
动力系统的另一个亮点是电池。蓝山配备了一块容量不小的三元锂电池组，足有44.5千瓦时。这意味着它拥有相当扎实的纯电续航能力，CLTC标准下能跑221公里。
这个纯电续航里程，基本能满足大部分人日常通勤的需求了。平时上下班或者短途出行，完全可以当纯电车来开，省油又安静，也符合新能源车的环保理念。
当然，插混的精髓在于“没有里程焦虑”。当电池电量不足时，1.5T发动机就会启动，既能发电也能直接驱动车辆。官方宣称在满油满电状态下，蓝山的综合续航里程能达到惊人的1308公里。
这个数字直接打消了长途出行可能遇到的续航困扰。你可以开着它轻松完成跨省旅行，中途不需要频繁寻找充电桩，加油站随处可见，便利性大大提升。这套动力系统的长续航能力，让这个大家伙的使用场景变得非常灵活。
围绕这套强大的动力核心，蓝山也配备了相应的硬件。比如车顶那个显眼的激光雷达，这东西可不是摆设，它是实现更高级别智能驾驶辅助的基础，比如L2级自动驾驶，包括全速自适应巡航和自动泊车等功能。
这些智能驾驶功能，结合车辆的动力性能，能让长途驾驶更加轻松，也能在停车时提供帮助，对于这么大一辆车来说尤其实用。它们是现代高端车型不可或缺的配置，也体现了围绕动力核心打造的智能化体验。
坐进车里，那种豪华感扑面而来。环抱式的座舱设计，用了大量的软性材质包裹。最吸引眼球的当然是三块大屏：12.3英寸的仪表盘和两块15.6英寸的中控/副驾屏。
这三块屏幕的背后，是高通骁龙8155芯片在支撑。这个芯片是目前车机系统的主流高端配置，保证了车机操作的流畅性和功能丰富度。你可以通过大屏轻松控制车辆的各项功能，享受流畅的影音娱乐。
座椅的配置也很高，Nappa真皮材质，加热、通风、按摩这些舒适性功能一应俱全。考虑到它5156毫米的车长和3050毫米的轴距，内部空间自然没得说，尤其是6座布局，兼顾了家庭出行的舒适和偶尔的商务需求。
魏牌蓝山这款车，从动力系统的选择到最终呈现的性能和续航，再到内部的空间和配置，都看得出是冲着家庭高端用车市场来的。它用一套不俗的插电混动技术，支撑起这个大家伙的性能和远行能力。
同时，它在智能配置和内部豪华感的营造上，也达到了这个级别应有的水准。特别是相对理想L9可能更亲民的价格定位，让它在提供相似尺寸和功能的背后，多了一层性价比的吸引力。
可以说，蓝山是魏牌基于自身技术积累，对“大家庭出行”这个场景给出的一个动力和空间解决方案。它用1.5T混动系统实现了出色的加速和超长续航，再搭配上够用的智能辅助和豪华舒适的座舱，试图在竞争激烈的市场中找到自己的立足点。
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