9800元起!这“电钢炮”秒杀150燃油车,凭什么这么猛?

嘿,哥们儿!

跟你说个事儿,上周我啊,碰上个事儿,给我整不会了。

你说我平时那点儿追求,那点儿“静以修身,俭以养德”的劲儿,那天可算是被彻底颠覆了。

当时我骑着我的宝贝儿,琢磨着周末去哪儿撒欢儿呢,结果在一个红灯前,旁边停了辆车,我一看,哎呦喂,这啥玩意儿?

跟科幻片里似的,线条硬朗,低趴趴的,不是那种圆乎乎的踏板车。

绿灯一亮,我还没反应过来呢,它“嗖”地一下就窜出去了,就留我一愣神儿。

我当时脑子里就一个词儿:“得,这玩意儿是啥来路?”

我仔细一看,倍特GT1000。

这可勾起了我这老记者的好奇心了,你知道我这人,就喜欢刨根问底。

一打听,乖乖,这车,空车才九千八,全配也才一万一千八!

你敢信?

这价钱,我平时看的那些个150cc的燃油车,都够不着这档次。

它凭啥能这么猛啊?

你说这不挑战我吗?

我这“老炮儿”的雷达,立马就响了。

找了个时间,我就去好好体验了体验这台,我管它叫“万元电钢炮”。

我跟你说,这车第一眼看过去,就不是个善茬儿。

那车身,得有两米长,低低的,停那儿就跟改装车似的。

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不像别的电动车那样软绵绵的,它这浑身上下透着一股子硬气。

最牛的还是它那后轮,比我那小轿车的轮子都宽,235的胎宽,你说这得多抓地啊?

前面那大灯,也够劲,整个车的气场,就跟别的车不是一个级别的。

坐上去,腿部空间挺足,不像有些车那样憋屈。

最让我意外的,是它那个仪表盘,简直了,太简洁了!

就显示个速度、电量,啥智能互联的都没有。

你说现在这科技时代,怎么还这么“返璞归真”呢?

我刚开始还纳闷呢,后来一想,这不挺好吗?

就一“大玩具”,要那么多花里胡哨的有啥用?

少点儿电子玩意儿,出毛病的几率也小,骑起来也更纯粹,就图个痛快。

关键还是它这动力,你说它有多猛?

厂家说零到一百公里,五秒就到。

我当时也是半信半疑,毕竟电动车在我印象里,就是慢悠悠的。

可我一上SPORT模式,深踩油门,那推背感,我跟你说,绝了!

速度上来,就跟坐火箭似的,一点儿不拖泥带水,也没燃油车换挡那顿挫。

那感觉,就跟当年我试驾KTM 390 Duke似的,特带劲。

在市区里,等红灯,我这车一溜,后面那些150cc的车,只能吃灰。

那感觉,短暂,但真让人浑身舒坦。

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说起来,这车虽然不主打高速,但它那105的时速,我也试了试,准。

别以为这数字不大,你再想想它那价格,你还能要求啥?

这车,真不是让你在高速上飙的,它就是在城市里,给你随时随地来点儿“小刺激”。

还有爬坡,我都惊了。

我找了个挺陡的坡,一般150cc的车都得吃力挂挡,可这GT1000,挂上SPORT模式,就跟没事人儿一样,平平稳稳地就上去了,速度一点儿没掉。

这都得益于它那个电机,爆发力强,瞬时扭矩大,爬坡加速,那真是“降维打击”。

续航这事儿,一直是电动车的命门。

这车装了个大电池,差不多11度电,厂家说能跑300公里。

我实际跑了跑,就算我骑得稍微“野”一点儿,也能跑个240公里。

你说这啥概念?

一周充一次电,够你用到周五下班,周末出去玩玩,也不用老惦记着找充电桩。

这对于想省钱又想自由的年轻人来说,简直太爽了。

操控上,它那前后轮配搭,特别是那宽宽的后轮,压弯的时候给你的信心,我跟你说,不是一般车能比的。

等胎温上来了,那抓地感,让你觉得它不像个便宜车,倒像个运动健将。

刹车呢,够用,但没ABS,这点儿有点儿遗憾,下雨天或者急刹的时候,新手可得小心点儿。

配置方面,它就是“少即是多”,但该有的都有。

前后都有储物空间,够放点儿零碎玩意儿。

减震呢,偏向运动调校,过减速带会有点儿颠,但在山路上过弯,那支撑性和稳定性,可真不赖。

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这车的定价,我跟你说,真是“鸡贼”又高明。

9800的入门价,直接就把门槛拉低了,专找那些手里钱不多但又想玩性能的年轻人。

11800的铅酸版,成本低,但性能肯定不如锂电版。

最绝的是,它还鼓励懂行的自己换第三方电池,这性价比,一下就上去了。

我猜,这可能就是它能这么猛的原因之一。

那这车到底适合谁呢?

我说啊,就是那些预算在一万出头,想玩点儿刺激的,又不想被燃油车那点儿保养、加油的事儿烦着的年轻人。

它可能不是最省钱的代步工具,但绝对是个能让你随时随地都乐开花的“大玩具”。

我之前啊,也搞砸过几次,比如有一次,我为了追求极致的参数,把一个车改得面目全非,结果试驾的时候,那叫一个灾难,车主差点儿没跟我急眼。

这事儿教会我,不能光看数据,得看整体,看它能不能给你带来真正的乐趣。

这GT1000呢,你说它完美吗?

肯定不是。

没ABS,智能化不高,不是那种适合家用、全能的车型。

但你想想,花个iPhone的钱,换来这么纯粹的驾驶乐趣,换来随时能给你点儿“小刺激”的能力,这买卖,值不值?

我告诉你,值!

这车用实力证明了,一万块钱的车,也能玩出性能的极致。

它没跟别的车比舒适、比省油,它走了一条自己的路,用“降维打击”的方式,杀出了一条血路。

对了,我之前跟你说那句话,“夫君子之行,静以修身,俭以养德”,现在想想,我这是不是有点儿太“君子”了?

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有时候,也得有点儿“野”劲儿,对吧?

所以啊,哥们儿,你说,你手里要是有一万多块钱,你会选这台“电动钢炮”,还是选个差不多的燃油车?

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