在2025上海国际车展期间，上汽大众以“场景化改装”为核心，展出了基于途昂Pro打造的官方重度改装版车型。该车通过越野套件与功能组件的叠加，进一步拓展了中大型SUV的户外使用场景，其改装方案同步启动用户众筹，量产条件设定为“超100人参与即落地”，这一模式引发市场关注。

途昂Pro重度改装版以量产版车型为基底，通过模块化改装组件实现风格与性能的双重升级：

外观强化：采用哑光军绿色车漆，搭配前竞技杠、前绞盘（最大牵引力4.5吨）、越野小方灯及红色拖车钩，形成功能性视觉符号；车身侧面新增侧边爬梯、车顶行李架（支持横向扩展支架）及辅助照明灯（流明值1800lm），兼顾实用性与辨识度。

底盘与轮胎：配备底盘升高组件（预估离地间隙提升30mm）、防脱轮辋（18英寸）及AT全地形轮胎（规格275/65 R18），轮眉采用宽体设计（向外扩展35mm），适配非铺装路面通过性需求。

细节优化：后包围加入亮黑色镀铬装饰件，与车顶行李架形成呼应；车门位置新增途昂Pro标识拉花，强化改装车型身份标识。

量产版车型或延续途昂Pro的尺寸参数（长宽高5158/1991/1788mm，轴距2980mm），但受底盘升高组件影响，车身高度预计突破1820mm，进一步优化接近角与离去角（量产数据需官方确认）。

内饰设计维持途昂Pro原厂方案，核心配置包括：

智能座舱：悬浮式中控屏（15英寸）与电子怀挡式换挡机构，副驾娱乐屏（选装）支持多屏联动；三温区空调、哈曼卡顿音响（12扬声器）及智能香氛系统构成舒适性基础。

座椅功能：全系七座布局（2+3+2），中高配车型前排座椅支持通风/加热/按摩，第二排座椅配备加热功能，第三排座椅支持电动折叠（选装），空间灵活性符合家庭用户需求。

动力系统沿用途昂Pro配置：

发动机：第五代EA888 2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率200kW（272马力），峰值扭矩400N·m，匹配DQ501 7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间7.6秒（官方数据）。

四驱系统：博格华纳第六代瀚德适时四驱系统，支持越野/雪地/泥地等驾驶模式切换，后桥限滑差速器（选装）可提升单轮脱困能力。

基于途昂Pro 30.99万-35.99万元的指导价区间，其重度改装版或面临以下竞品：

长安福特探险者（30.98万-39.98万元）：

优势：纵置后驱平台（CD6架构）、2.3T+10AT动力总成（最大功率203kW）、全系标配L2+级驾驶辅助；

劣势：第三排空间局促，燃油经济性（WLTC综合油耗9.07L/100km）略高于途昂Pro（8.65L/100km）。

东风日产探陆（23.98万-30.18万元）：

优势：性价比突出，2.0T+9AT动力总成（最大功率185kW）匹配度较高，六座版第二排独立座椅舒适性占优；

劣势：四驱系统为适时四驱，脱困能力弱于途昂Pro改装版。

途昂Pro重度改装版通过“众筹量产”模式试探市场反馈，其核心逻辑在于：

需求验证：改装套件（前绞盘、车顶行李架等）可单独选装，降低用户决策成本；

成本分摊：众筹模式减少模具开发风险，若量产达成，套件价格或低于第三方改装方案（预估溢价15%-20%）；

场景延伸：针对自驾游、露营等新兴需求，官方改装件在合规性（年检、质保）上更具优势。

据第三方数据显示，2025年3月途昂家族销量为3941辆，位列中大型SUV市场第四位。若改装版顺利量产，其差异化定位或助力上汽大众在细分市场进一步拓展份额。