腾势N9实测:空间和操控真如网传那么差?5000+销量背后真相

最近,腾势N9的销量表现非常抢眼,上个月销量突破5000辆,均价更是超过了40万。

然而,随之而来的是网上出现了一些负面言论,主要集中在空间和操控性两个方面。

有些网友私信我,问我这车到底怎么样。

我的建议很简单:去试驾,免费的,多试几次,反正不花钱。

试驾完你就知道,和网上那些大V说的根本不一样。

先说空间问题。

有些黑子说三电机占空间,影响了车内空间。

其实,三电机占用的空间非常小,几乎可以忽略不计。

后轮转向系统也只是占用了垂直方向的一点空间,但换来了更大的第三排扶手箱,这可是实打实的好处。

而且,腾势N9的车身尺寸摆在那里,空间表现绝对不差,不信你去试驾就知道了。

再说操控性。

网上有人说车重影响操控,这纯属胡说八道。

腾势N9实测:空间和操控真如网传那么差?5000+销量背后真相-有驾

腾势N9搭载的是易四方系统,这是比亚迪的独门绝技。

在大型SUV这个级别,除了仰望U8,根本找不到能和腾势N9相提并论的车型。

易四方系统带来的操控性能,不是那些摸着比亚迪过河的品牌能比的。

那些所谓的对比测试,都是在用别人的车来衬托自己,根本经不起推敲。

我建议大家,不要被网上的言论带偏了。

现在试驾都是免费的,多去几次,多体验几次,自然就能分辨出真假。

毕竟,自己的感受才是最真实的。

那些黑子们,无非就是想用各种莫须有的理由来说服你,但事实胜于雄辩。

最后,我想说的是,腾势N9的销量已经说明了一切。

消费者的眼睛是雪亮的,他们用真金白银投票,这就是最好的证明。

如果你还在犹豫,那就去试驾吧,反正免费的,又不吃亏。

试驾完,你自然就会有自己的判断。

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