一封发往德国的投诉信，107个应届生，和奔驰的“原则”

“这个行为不符合奔驰的企业原则。 ”

2026年8月，一封来自常州星宇车灯股份有限公司应届生的投诉信，被递交到了奔驰BPO举报系统。 奔驰的回复邮件里，核心就两点：第一，星宇要是不把这事交代清楚，后续合作存在变数；第二，局面逆转了，星宇现在需要给到对方相应答复，不然奔驰那边过不去 。 邮件里那句“不符合企业原则”，翻译过来就是：星宇发生的事，我们奔驰不认可。 这封信，连同案件编号WB0011869，被奔驰官方正式受理，移交专家团队审查 。

入职一个月，HR端出“二选一”

事情得从2025年秋天说起。 星宇股份，国内车灯行业的龙头老大，上市公司，2025年营收152.57亿元，归母净利润16.24亿元，账上现金超过20亿元 。 这年秋季校招，他们面向全国高校放出440个2026届应届生岗位，研发、技术、管培，承诺诱人——入职后一个月产线实习，期满就转技术岗 。

2026年7月，这批应届生正式入职，硕士学历占了大头，甚至有博士 。 公司高调举办迎新活动，官方公众号推文写得热闹：“你，是我们正寻找的发光体” 。

一个月后，光灭了。

8月上旬，HR开始集中约谈。 应届生周林（化名）回忆，原本准备好PPT去做实习工作汇报，结果走进会议室，发现是面谈。 十几个会议室同时开张，一个房间两个HR，分批谈话 。 录音里，HR的理由是“公司经营出现一些状况”“组织架构调整岗位缩编” 。

方案就两个：

方案一：主动离职。 签“个人原因”离职，拿半个月工资补偿。 离职证明上必须写“个人原因”。

方案二：调岗流水线。 拒绝签字，公司就单方面把你调到车间一线，打螺丝、车灯插接、基础装配，薪资按普工体系重新算 。

HR还补了一句：不配合签字，后续背调可能会受影响 。

原400多人的应届生群，最后只剩121人 。 107人被迫签了离职协议，占招录总数的近四分之一 。

一场“用规则对抗规则”的维权

按常理，这种事儿走劳动仲裁，周期两到六个月，应届生根本等不起。 企业账上现金20亿，几百万的仲裁赔偿，压根不痛不痒。

但这批00后，没走常规路。 他们整理了offer、HR约谈录音、聊天记录，做了一件超出常规操作的事——分头向三个渠道递了材料 ：

第一，欧盟供应链合规渠道。 欧盟《企业可持续性尽职调查指令》（CSDDD）要求大型企业对全球供应链中的人权与劳工权益负责。 供应商用工违规，采购方有法定义务启动调查，否则面临最高全球净营业额5%的罚款 。

第二，港交所ESG投诉。 星宇股份正冲刺A+H双地上市，7月29日刚第二次递交申请，8月15日拿到证监会备案通知书 。 港交所对ESG合规审查严格，群体性用工纠纷可能触发问询，拉长审核周期 。

第三，奔驰、宝马、大众等客户的供应链合规系统。 他们直接用英文写了投诉材料，递进了奔驰的BPO举报系统 。

奔驰的回复速度很快。 官方明确表示，举报描述的行为不符合奔驰企业原则，将交由专业团队开展审查 。 这意味着，星宇的用工行为已被奔驰定性为“不符合企业原则”，奔驰有权启动供应商尽职调查。 一旦确认违规，供应商降级、订单暂停、甚至取消合作，都是可能的后果 。

星宇的“命门”：欧洲业务和港股上市

星宇为何对奔驰的投诉如此紧张？ 两个原因：欧洲市场和港股IPO。

欧洲市场是星宇的未来增长引擎。 2019年，星宇在塞尔维亚总统武契奇见证下签约建厂，2022年投产，直接为奔驰、宝马、奥迪、大众等欧洲车企供货 。 2025年，塞尔维亚工厂营收4.32亿元，同比增长37%。 2026年5月，二期项目刚签约，计划升级至前部车灯生产，2027年起贡献利润 。

德国《供应链尽职调查法》已经生效，宝马、奔驰对一级供应商必须做劳工人权审查，采购合同里明确写有社会责任条款。 不需要等欧盟官方立案，只要有投诉线索，客户就必须启动专项内审，要求供应商提交整改报告，甚至现场核查 。 现有订单不会立刻砍掉，但下一轮车型定点，星宇可能被排除在候选名单外 。 汽车零部件定点周期都是五年起步，丢一个项目就是数亿元的营收缺口 。

港股IPO方面，时间点极为敏感。 7月29日递交申请，8月15日拿到备案通知书，8月就开始集中劝退。 沪上投行人士分析，这一操作的核心目的是短期压降人力成本、优化人均效能数据，美化财务报表，为港股IPO审核铺路 。 但事件曝光后，星宇股份股价大跌，8月27日收盘价创2020年5月以来新低 。

官方介入，补偿升级20倍

8月25日，常州市人力资源和社会保障局发布通报。 认定星宇在协商解除劳动合同过程中“方法简单生硬、缺乏充分有效沟通”，公司人力资源总监被停职处理 。 通报还确认，该企业不存在违规享受就业和人才类政府补贴行为 。

8月27日，星宇股份发布致歉信，承认管理层存在决策失误和管理疏漏。 补偿方案大幅升级 ：

即时发放3个月求职生活补贴

继续免费提供公司宿舍

联系其他企业提供适配岗位，组织专场招聘会

11月底前未实现就业，再给予6个月工资补偿

从最初的“半个月工资”到“3个月补贴+6个月工资兜底”，补偿金额提升了约20倍。 据媒体报道，多位被劝退学生表示，星宇股份的求职生活补贴已到账，每人1.5万元 。

但截至8月25日，107人中已有22人实现就业，14人参加其他企业面试 。 对于剩下那71个人，秋招窗口已经关闭，应届生身份已经丧失。

星宇的“里子”：利润率下滑和减员真相

事件的另一面，是星宇的经营基本面。 8月26日，星宇股份发布2026年半年报，营收同比增长1.87%，但归母净利润同比下降5.26% 。 星宇欧洲业务毛利率只有3.65%，一套整改下来，这趟海外生意基本就白干了 。

年报数据显示，2024年末，星宇股份员工总数为10426人，至2025年底已降至7532人，一年之内净减员2894人，减员幅度达27.76% 。 这次劝退107名应届生，只是“减员计划”的一部分。

奔驰的“规则逻辑”

奔驰的供应链合规系统，不是摆设。 2020年，奔驰加入Responsible Mica Initiative（RMI），目标是在2030年前彻底消除云母矿中的童工和不可接受的工作条件 。 在钴供应链中，奔驰自2018年起委托RCS Global对所有电池电芯供应商进行审计，覆盖236家直接和次级供应商，完成154次审计 。 2023年，ECCHR曾依据德国《供应链尽职调查法》对奔驰、宝马、大众提起投诉，指控其在新疆供应链中存在强迫劳动风险，奔驰回应称“我们认真对待任何线索，已与供应商联系并要求澄清” 。

面对星宇的投诉，奔驰的回应逻辑一致：有投诉，就启动审查。 他们的BPO举报系统明确写道，供应商被要求回应指控，之后奔驰评估事实，采取必要措施，可能导致终止商业关系 。

一封发往德国的邮件，107个年轻人的命运，一家上市公司的海外业务，和奔驰的“企业原则”，就这样被拧在了一起。

当一家企业深度嵌入全球供应链时，它的用工行为不再只是“内部事务”。 一封发送到欧盟的投诉信，可以比劳动仲裁更快地撬动企业高层的决策。 不是因为海外规则更“高级”，而是因为它精准击中了企业最核心的商业利益。

那么最后一个问题：如果下次，这家企业换成了不是你、不是星宇，而是另一家，而你手上的“规则工具”失效了，你的维权之路，还能走多远？