特斯拉被国产电车逼到墙角

国产电车已把特斯拉逼到墙角，但胜负未分。

2022年比亚迪市占率18.31%，特斯拉13.02%，数字看似领先，实则掩盖真相：特斯拉仍握两张王牌，一是FSD实测里程超4.8亿公里，二是4680电池能量密度再提5%。

国产阵营靠大屏沙发抢用户，却绕不开“安全焦虑”，中保研碰撞榜上，特斯拉五星刷屏，同级国产仅半数过关。

价格带正在重叠，Model 3降到23万，小鹏P7i同价却多送激光雷达，表面堆料猛，实际城市NOA接管率仍比特斯拉高3倍。

消费者用脚投票，一线城市特斯拉订单反涨12%，说明品牌惯性仍在。

真正的赛点在2025年，国产若不能在智驾安全与电池寿命上拿出硬指标，市占率数字会像潮水一样退回去。

技术才是护城河，堆配置救不了命。