当前中国新能源汽车市场已从 “增量跑马圈地” 进入 “存量精耕细作” 阶段，10 万级紧凑型纯电 SUV 赛道尤为激烈。
比亚迪元 PLUS、AION Y 等车型早已站稳脚跟，而家庭用户作为核心消费群体，需求正从 “满足基本出行” 升级为 “兼顾全家体验”。既要装得下老人的轮椅、孩子的玩具，又要扛得住长途的安全考验，还要算得过每月的用车账单。在此背景下，江铃集团新能源易至汽车于 2025 年 10 月 16 日推出首款 A + 级纯电 SUV 羿驰 05S，以 “好电车，讲 5 得” 为核心主张，试图在同质化竞争中找到家庭用户的 “精准需求切口”。
空间与舒适，打造家庭出行的移动客厅
对于 “上有老下有小” 的家庭而言，“空间够不够用” 是选车时的第一道门槛，羿驰 05S 的尺寸设计直接瞄准这一痛点。其车身尺寸达到 4640mm×1870×1685mm，轴距更是突破 2770mm，在同价位紧凑型 SUV 中属于 “越级水准”—— 前排调整至舒适驾驶位后，后排乘客仍能轻松翘起二郎腿，老人乘坐时无需蜷缩膝盖，孩子也能在后排自由活动。
储物能力同样贴合家庭场景需求，450L 的后备箱常规容积可容纳 28 寸行李箱 + 婴儿车，若将后排座椅放倒，容积可拓展至 1600L 以上，逢年过节回老家带特产、周末全家露营装帐篷都不在话下；全车 26 处储物空间更是细节满满，前排中控下方的隐藏式储物格能放下 10 寸平板，后排扶手杯架可固定儿童保温杯，甚至车门板储物槽还预留了雨伞专属位置，避免雨天湿伞弄脏内饰。
舒适性配置则进一步提升 “家庭友好度”。全车标配的人体工学云感座椅采用高密度海绵填充，主驾座椅经过加强支撑设计，即使长途驾驶 2 小时也不会感到腰背酸痛；副驾同样配备电动调节功能，老人上下车后可轻松调整座椅角度。1.68㎡的全景天幕是另一大亮点，不仅采光面积远超同价位车型，还配备 99.9% 紫外线过滤率的遮阳帘，白天避免家人被暴晒，夜晚则能让孩子躺着看星空。此外，14.6 英寸中控屏 + 9.2 英寸全液晶仪表的组合支持语音控制，开车时说一句 “打开空调 24 度” 就能完成操作，无需分心低头按键；手机 APP 远程控制功能更显贴心，冬天提前预热车内、夏天提前降温，避免家人上车时遭遇 “冰火两重天”。
安全与可靠，构建全维守护的出行屏障
家庭用车的核心诉求中，“安全” 永远排在首位，羿驰 05S 从车身结构、电池防护到健康座舱形成了一套完整的防护体系。车身采用 “九纵八横” 笼式结构，关键防撞部位使用 1500MPa 热成型钢 —— 这种钢材的硬度相当于潜水艇外壳，能在碰撞时有效抵御外力冲击，配合前端吸能盒设计，可将撞能吸收提升 40%，最大限度减少乘员舱侵入。官方测试数据显示，该车车顶可承受 5 吨重压不变形，即使发生侧翻，也能为车内人员保留足够生存空间。
电池安全是纯电车用户的 “心头大事”，羿驰 05S 搭载孚能全新一代 SPS 无模组电池，提前按照新国标设计开发：电池外壳采用高强度铝合金材质，10 吨重压下不会变形；底部防护、热阻隔材料创新与定向泄压通道形成 “三重防护”，可精准阻断热蔓延；经过过充、过放、短路、针刺等超 50 项严苛测试，实现 “不起火不爆炸”。更值得关注的是，该电池具备 IP68 级防尘防水能力，在 1 米深水中浸泡 24 小时也不会渗水，远超国标要求的 48 倍，南方雨季涉水、北方冬季融雪都无需担心电池故障。
智能安全配置进一步降低驾驶风险。L2 级辅助驾驶系统涵盖 ACC 自适应巡航、车道保持、盲区监测等功能，高速行驶时可自动跟车并修正方向，避免因疲劳驾驶偏离车道；倒车预警、开门预警功能则能提醒 “鬼探头” 和后方来车，减少市区停车时的剐蹭风险。母婴级健康座舱同样不可忽视，车内采用水性环保材质，从源头减少甲醛释放；PM2.5 过滤 + 负离子净化系统可高效过滤雾霾、尾气，即使在拥堵路段，车内空气也能保持清新，孩子乘车时不会因异味打喷嚏。
为了验证长期可靠性，羿驰 05S 还经历了极端环境考验。在吐鲁番超 60℃高温下完成工况测试，在东北 - 30℃严寒中验证电池性能，累计行驶 150 万公里覆盖东南亚、中东等不同路况，107 项整车测试确保 “开 3 年 5 年都不出毛病”—— 这种对品质的严苛把控，恰好击中了家庭用户 “买得放心、用得安心” 的需求。
经济性与驾控，平衡家庭用车的省与稳
对于家庭用户而言，“买车容易养车难” 是普遍顾虑，羿驰 05S 在经济性上的表现直击 “省钱” 需求。其 CLTC 续航里程提供 500km 和 610km 两个版本，70.38kWh 大容量电池车型日常通勤（每天 50km）可实现 “半月一充”，每月电费仅需 100 元左右；25 分钟快充（30%-80%）功能则解决长途补能焦虑，午休时间在服务区充电，就能满足后续 200km 的行驶需求。
电池寿命与用车成本直接挂钩，该车电芯经过 2500 次循环测试，行驶 100 万公里后健康度仍高于 80%—— 这意味着即使使用 5 年，电池续航衰减也不会超过 20%，不仅减少后期更换电池的开支，还能提升车辆残值。与燃油车相比，羿驰 05S 的养车成本优势更明显：每年行驶 1.8 万公里，电车家桩充电成本不到 2000 元，而燃油车按 92 号汽油 7L/100km 计算，年油费超 10000 元；保养方面，电车每年仅需 300 元，远低于燃油车 1600 元的年均保养费用，算下来每年可省近万元，5 年就能省下一台入门级代步车的钱。
驾控稳定性则兼顾 “家庭代步” 与 “长途安全”。该车搭载 165kW 最大功率电机，经过 1000 多次测试调校，动力输出平顺线性，起步时不会出现 “窜车” 情况，老人乘坐更舒适；前后独立悬架由国际顶级赛车底盘调校团队（浦罗迪夫）优化，前麦弗逊悬架可过滤路面细碎颠簸，后多连杆悬架提升过弯稳定性，即使在山路行驶，车身也不会出现明显侧倾。WCBS 电子线控制动系统是另一大亮点，百公里刹停距离仅 38 米，制动响应时间缩短至 150 毫秒，比传统液压制动快一倍以上，冰雪路面还能缩短 5% 的制动距离 —— 这种 “稳” 的表现，让新手司机也能从容应对复杂路况。
【高下立判】回归本质需求，家庭纯电 SUV 的新方向
从羿驰 05S 的产品逻辑来看，江铃集团新能源没有陷入 “参数堆砌” 的误区，而是精准抓住家庭用户 “空间要够用、安全要可靠、用车要经济” 的核心需求，以 “5 得” 实力构建差异化竞争力。9.78 万 - 12.78 万元的定价区间，配合 “2 大终身特权”（电池全生命周期守护、终身免费保养 1 折享）与 “7 大尊享礼遇”（4000 元增换购补贴、3000 元特殊色车漆等），进一步降低了家庭用户的购车门槛；而 “跨年购置税补贴” 政策，更是考虑到交付延迟可能带来的额外成本，体现出对用户的细致关怀。
在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，羿驰 05S 的推出不仅为 10 万级紧凑型纯电 SUV 市场增添了新选择，更给出了 “家庭纯电 SUV 该如何造” 的答案 —— 不是追求炫目的黑科技，而是回归用车本质，把每一分成本都花在用户真正需要的地方。对于江铃集团新能源而言，这款车是其十年新能源技术积累的 “诚意之作”；对于行业而言，它或许将推动更多车企聚焦家庭用户的真实需求，让纯电 SUV 从 “科技产品” 真正转变为 “家庭伙伴”。未来，随着家庭出行场景的不断细分，像羿驰 05S 这样 “懂用户、接地气” 的产品，有望在红海市场中占据一席之地，成为家庭纯电出行的主流选择。
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