大众新出的大SUV,价格降了还能七座,说说最近买的这台车很帅!

上个月买车的经历现在想起来还挺有意思。

本来揣着30万预算铁了心要买丰田汉兰达,毕竟周围朋友都说"开不坏的丰田",结果路过大众4S店瞥见新款途昂Pro的广告牌——"限时直降两万五",我这脚就不听使唤拐进去了。销售小张特别能说会道,指着一辆冰川蓝的展车给我算账:汉兰达七座豪华版落地35万多,途昂Pro顶配指导价虽然标着33.89万,但活动期间现金优惠加上置换补贴,裸车能砍到26.99万。我绕着这车转了三圈,最抓眼的还是车身尺寸,5189mm的长度比汉兰达整整长了229mm,轴距2980mm看着像个小火车,销售当时还开了个玩笑:"哥您以后去机场接人,行李舱能塞下三个28寸行李箱再加婴儿车,丈母娘坐第三排也不用蜷腿,比她家那台CR-V宽敞多了。"

大众新出的大SUV,价格降了还能七座,说说最近买的这台车很帅!-有驾

真正让我拍板的倒不全是价格便宜两万块。带着老婆孩子去实地体验时,发现第三排居然正经做了两个全尺寸座椅,安全带和独立头枕都配齐了,不像某些七座SUV的第三排简直就是宠物专座。上周末全家六口去郊区玩,我特意让岳父岳母坐最后排,返程时偷偷问老太太挤不挤,她揉着膝盖说:"比女婿上次借的GL8是窄点儿,但比我想象中强,就是暖风出风口在脚底下,手有点凉。"这话让我想起论坛里有车主吐槽过冬天空调制热逻辑问题,看来真实用车场景真得亲身体验才知道。

大众新出的大SUV,价格降了还能七座,说说最近买的这台车很帅!-有驾

新车提回来这一个月,开在路上回头率倒是比想象中高。封闭式前脸配上横贯式灯带,乍看确实挺像新能源车,不过最实用的还是大灯智能切换功能。上周跑夜路回老家,对面突然窜出来辆不开灯的农用车,还没等我反应过来,远光灯"唰"地就切近光了,这反应比我这10年驾龄的老司机还快。不过隐藏式门把手在北方寒冬真是让人着急——前阵子零下十度的早晨送孩子上学,按了把手弹出半截又缩回去,急得闺女直跺脚,最后还是拿手机App解了锁。这种设计美不美观见仁见智,但实用性真不如传统机械把手。

大众新出的大SUV,价格降了还能七座,说说最近买的这台车很帅!-有驾

坐进驾驶舱瞬间就明白为啥销售坚持不让选黑色内饰。棕色拼米白的双色设计把空间衬得敞亮不少,真皮方向盘握感厚实,但最抢眼的还是三块大屏。中控15.6英寸的屏幕跟家里iPad差不多大,导航路线能直接投到10英寸仪表盘上,有次载着公司客户,他盯着仪表盘上的3D实景地图啧啧称奇:"你们这大众现在玩得比特斯拉还炫啊!"不过副驾那块11.6英寸娱乐屏就有点尴尬了,本想着给闺女看动画片,结果人家上车就睡,倒是停车等人时我自己看球赛用过两次。

大众新出的大SUV,价格降了还能七座,说说最近买的这台车很帅!-有驾

说到开起来的感受,这台EA888的2.0T高功率发动机确实给我惊喜。国庆跑高速特意测过加速,运动模式下S挡油门到底,推背感来得相当猛烈,官方说7.1秒破百,我拿运动相机实测跑出过6.8秒。但变速箱偶尔闹小脾气,有次国道超大货车,油门深踩后明显感觉迟疑了半秒,发动机空转了会儿才降挡冲出去。销售后来解释说是双离合保护程序,建议急加速时用拨片手动降挡——现在养成习惯遇到超车前先拨两下降挡拨片,倒成了肌肉记忆。

用车成本这块确实和预期有差距。工信部贴着8.2L的综合油耗,可我每天通勤走五环,表显长期稳定在9.8L左右。上周加油时算过账,95号油加满68升跑650公里,算下来每公里八毛三。朋友开混动汉兰达的哥们调侃我:"让你贪便宜,你这油箱比我家浴缸能装!"不过转头想想便宜的那两万车价,够我加三年油了,心里稍微平衡点。

大众新出的大SUV,价格降了还能七座,说说最近买的这台车很帅!-有驾

有些设计细节真是用久了才觉得别扭。比如后备箱开关非要设计在驾驶座右边门板上,第一次超市采购完找了五分钟开关。最搞笑是有次在加油站,绕着车转了两圈愣是没找着油箱盖,最后发现按钮藏在驾驶门储物格里——加油师傅憋着笑说:"大哥您这是新车吧?德系车就爱搞这种隐藏机关。"还有那个前车标翻转充电口,看着挺科技,上周洗车小哥不小心按到按钮,充电盖"啪"地弹出来正撞上高压水枪,心疼得我直咧嘴。

大众新出的大SUV,价格降了还能七座,说说最近买的这台车很帅!-有驾

开了三千公里后慢慢摸透了这车的脾气。导航语音识别对方言不太友好,我有次带唐山口音说"去石景山万达",系统愣是导到石家庄去了,后来发现得切换成普通话发音包才灵光。车机重启过三次,都是在系统升级后出现的卡顿,熄火抽根烟的功夫再启动又正常了。机械素质真没得挑,有回暴雨天跑高速,四驱系统介入得悄无声息,经过积水区时方向盘一点没飘,这点比朋友的RAV4稳当不少。

大众新出的大SUV,价格降了还能七座,说说最近买的这台车很帅!-有驾

前阵子遇到位老途昂车主,他围着我的车转了好几圈感慨:"现在这途昂Pro比我们老款帅多了,矩阵大灯和发光标都配齐了,轮毂也升级到21寸。"但听说我26.99万落地的价格,他眼睛都瞪圆了:"我19款380TSI豪华版当年还花了31万呢!不过..."他拉开第三排座椅敲了敲靠背,"这代为了造型把座椅改薄了,填充物没以前厚实。"这话倒提醒我了,前两天跑长途时丈母娘确实念叨过第三排座椅偏硬。

大众新出的大SUV,价格降了还能七座,说说最近买的这台车很帅!-有驾

要说值不值这26万多花的钱,我觉得关键看需求。像我们家这种三代同堂的家庭,周末出行常常五六口人,途昂Pro空间利用率高、动力够猛,老人孩子坐着都舒服,这钱就花得值。但如果您主要是夫妻二人用车,偶尔带朋友吃饭,第三排基本闲置,还不如买大五座划算。买车这事说到底跟相亲似的,光看配置表没用,过日子才知道合不合适。

您要是也在纠结买七座SUV,不如说说您家出行是几个人?孩子闹不闹后排座椅?欢迎在评论区聊聊,没准大伙儿的真实体验能帮您少走弯路。

0

全部评论 (0)

暂无评论