新款吉利星愿，起步6万多依然亲民，电机电池没提升，四轮独悬

新款吉利星愿，起步6万多依然亲民，电机电池没提升，四轮独悬

近几年自主汽车品牌的新能源产品已经开始冲击高端市场，但是说实话要想追求超高销量，还是要迎合那些购车资金不太充裕的消费者，毕竟大部分消费者就是普通工薪阶层的身份，诉求其实也很简单，就是便宜实惠的代步产品。这种情况下开发小尺寸代步车就比较直接，吉利汽车确实是押对了宝，开发的吉利星愿车型销量相当稳定，这款车现在单月销量基本稳定在4五万台的水平了，确实是非常夸张的数据。

近日全新2026款吉利星越正式上市，并没有继续去打价格战，毕竟这种小型车本身利润率就没那么高，受限于成本不可能去继续压低售价。所以起步指导价控制在6.88万，实际上发布会给出了所谓的权益价格给到6.58万，那这就和之前的2025款车型完全一样。

价格没变的情况下硬件动力配置以及电池组也并没有出现升级，入门版本依然是选择了非常保守的79马力电动机，中高配版本116马力相对强一些。这样的动力参数放在纯电动圈子里确实是很入门，但是如果开过吉利星越这款车，会感觉油门相当灵敏，因为电动机马力虽然小，但初段加速带来的感觉比那些传统燃油小排量发动机更加直接，比如116马力的版本已经可以做到3.9秒的0~50公里每小时加速。

也就是说这款吉利星越小车在市区之内开起来其实挺敏捷了，推背感虽然还谈不上多直接，但不可否认这款车作为代步工具并不肉。而电池组还是区分为两个版本，分别可以带来310公里续航和410公里续航，当然这样的续航能力不足以支撑长途出行，但是面对日常上下班短途几十公里的场景，就算选择310公里版本也没有什么里程焦虑的问题。

尺寸定位就是很标准的小型车，车身长度只有4135mm，不过请注意这款小车的宽度超过1.8米，实际体验整个后排并不局促。尤其是电动化平台带来了2650mm轴距表现，这款车如果相比燃油时代的小型车，后排是明显要大的，甚至可以去越级对比一些标准的合资品牌燃油紧凑级轿车，比如拿这款车去对比朗逸轩逸卡罗拉，甚至会感觉后排还要略宽敞一些。

不可否认这款车型能够冲击高销量和外观设计也有很大的关系，吉利星越这款车明显继承了一些成熟的高端设计，比如和奔驰smart有一些共通的设计元素。整个造型都非常圆润，细节上还提供了大量的拼色处理以及半隐藏门把手等等。再加上配色比较讨喜，这款车在女性消费市场就很有说服力了。

值得一提的是该车型硬件方面竟然采用了前后四轮独立悬架，虽然趴下去看悬架结构略显单薄，但相比同级别大多数都采用扭力梁，实际开起来之后整个质感也是明显略微强一些的。

问题来了，你觉得吉利星愿值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。