国家发布新规，增加了特斯拉单踏板模式的使用要求，明年1月实施

众所周知，特斯拉的单踏板模式一直备受争议。有人爱它节能环保，有人恨它操作反人类。如今，国家出手了！新发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》国家标准，对单踏板模式进行了明确规定，明年1月1日起正式实施。

新规说了啥？

简单来说，新规要求，新车默认状态下，不能通过松开油门踏板减速到停车，须踩下刹车踏板才能刹停。这意味着，特斯拉等采用单踏板模式的车企，需要进行调整，默认模式改为“缓行”或“转动”模式，用户需要手动设置才能启用单踏板刹停功能。

为什么出台新规？

单踏板模式虽然节能，但也存在安全隐患。首先，它改变了传统的驾驶习惯，需要驾驶员重新适应。其次，长期使用单踏板模式，可能会弱化驾驶员对刹车踏板的应急反应能力，增加误操作风险。

新规对特斯拉的影响？

特斯拉的单踏板模式并非完全禁止，用户仍可手动设置。但对于特斯拉来说，新规无疑增加了成本和麻烦。需要修改软件，增加用户操作步骤，并进行宣传解释。

消费者应该怎么选？

新规的实施，意味着消费者将拥有更多选择。如果你习惯了单踏板模式，可以手动设置启用。如果你更倾向于传统驾驶方式，可以选择默认模式。

单踏板模式的未来？

单踏板模式并非一无是处，它节能环保，操作简单。新规的出台，并不意味着单踏板模式的终结，而是希望引导车企和消费者更加理性地使用这项技术。

总而言之，新规的出台，是为了保障交通安全，减少事故发生。消费者可以根据自己的驾驶习惯和喜好，选择合适的驾驶模式。