回忆起2024年，汽车自媒体乱象曝光前后，无论是刷短视频，还是看新闻的时候，都能听到网友对于假车评的讨论。它们造成了长达数月的行业乌烟瘴气，是监管部门重拳出击整治黑公关的起点。它不仅搞坏了消费者的信任，让谣言成为绝对的主流，更让大量无良博主加入到了敲诈勒索车企这条路线之中。2024年8月11号晚上，我恰好有幸看到了央视关于汽车自媒体乱象的深度曝光，见证了新一轮监管红利的开端。在这场长达数分钟的央视新闻报道中，官方主持人亲自出镜，一个又一个的实锤证据展示，引得电视机前观众震耳欲聋的拍手声一次次回荡……而我则不得不感叹，黑公关大限已至，入狱去吧！
处置，无情的狠！
如果用“脏水”来形容以前的网络喷子，那么这次央视曝光的乱象，绝对算得上“核污水”这个辐射级别。实际上，这些自媒体猖狂的核心原因很简单，就是俩字，搞钱。仅凭一个键盘，就敲诈了当时市面上大部分不明真相的车企。
但如今，车企只忍气吞声已经远远不够了。虽然今年上海网信办行动创下了处置9000个号的里程碑，但相比虚假信息总量来说，实际上黑公关数量是在肉眼可见的增多的。也就是说，至少还有一半的人依旧分不清什么是真什么是假，主要原因依旧是老生常谈的“信口开河”。
前些日子车企公关依旧被黑稿缠身，老实厂商依旧有理说不清被扣屎盆子，有品牌车明明没毛病就被一群水军各处刷差评……谁都不想花个几百万研发被抹黑，于是只好给钱删帖解忧愁。
但这回，监管部门重拳出击恰恰就是冲着解决这些“疑难杂症”去的。官方行动最最显著的优势，就是处置力度非常逆天。
或许是为了震慑违规者，这次央视给那些想赚黑心钱的账号，搭配网信办执法的打击力度，编了段十分接地气的顺口溜：“四类狠，九千封，全清理”。这里逐句拆解一下这里面的含义：
“四类狠”，指的是恶意唱衰、歪曲政策、违规营销、非理性维权这四大类问题，让车圈到了一个混乱的状态，非常离谱。虽然违规行为确实很恶劣，但好在还能以比较决绝的态度去打击。
但到了“九千封”这里，就很炸裂了。指的是把违规账号数量清零，甚至处置了9000多个号，直接封号处理。对车圈比较了解的朋友应该知道，但凡以前监管部门在整治乱象时，基本上都是批评教育为主，而到了这次抓捕行动时，直接就是动手封禁绝不留情。
原因是黑公关越往深查，就越难把根拔掉，处理背后MCN机构需要花的时间，往往比封几个号还要难，甚至要等几个月到一个周期。某种程度上来说，这次上海网信办执法“从头查到尾”，算是撕开了黑公关产业链的遮羞布。
这时可能有人会质疑，怎么“九千封”偏偏只封了账号，没抓人坐牢呢？里面有没有藏什么猫腻？官方通报表示，这不是不小心，而是精准的：清理了9万多条违法信息，能让网络环境有余力更好恢复正常传播秩序，让行业的舆论环境更低。（100%就不是“封”，而是“杀”了）
接下来，“全清理”就更变态了。意思是说，在冒充记者、甚至没有采访证的情况下，将账号性质从个人变成敲诈工具，到“恶”的状态，只需要比正规媒体多几步操作，也就是动动手指发黑稿。这已经比现在市面上很多正规媒体搞新闻的速度还要快了！
说明监管红线对汽车自媒体的敲诈勒索行为，影响是非常大的，无论大V还是小号，至少在违规成本上的差异是不大的。这也是为什么，官方敢信誓旦旦的说：“让网络空间成为法外之地，永远成为历史！”
更关键的是，这次专项整治的雷霆手段，并不是靠做做样子这种敷衍的方式达成的。相反，这次执法的处置力度，相比以往还提升了数倍，使其清理违规账号后的网络清朗程度，可达百分之百以上。
比如被点名的，涉嫌冒充记者的某公众号，已经被平台实施了禁言处置。而那些恶意唱衰、歪曲政策的违规号，也被一个个清理。包括那些收钱删帖、引导非理性维权的黑公关账号，第一批被查处的对象，违规底线均被突破。
至于有人担心，如此严厉的执法行动，会不会影响正常的舆论监督？对此，监管部门早就考虑过了，网信办在通报里表示，“放心讲”。于是，官方明确了正当批评和恶意造谣的界限，相比以往模糊的规定提升了2.5%。
同时在真实性方面，官方对自媒体账号审核更加严苛，而资质检查也到了近乎疯狂的程度。最恐怖的，莫过于把一个没有任何记者证却号称“资深媒体人”的大V，在全网百万粉丝面前做实锤曝光。边展示证据，边解读，印象里这在以前从来没人敢这么干！做完了之后不仅没跑路，甚至一声不敢吭，实在是有些不可思议！
不仅如此，监管部门还为车圈网络环境做了两套远超常规要求的清理。一是清理了9万多条违法和不良信息（以往仅为零星处理），二是处置了9000余个违规账号。无一例外，专项行动并长时间整治后，汽车营销领域均能做到不信谣、不传谣。
总结下来，这次央视曝光，无愧于当今“最重一锤”之名。它不仅赋予了消费者真正看清真相的辨别能力，同时还在维权意识上大幅提升，让行业合规度大幅拓宽，还兼具更清朗的网络环境、更低的造谣成本、更好的真实性，是拉开汽车营销下半场序幕的敲门砖。
更关键的是，在合规经营落地企业的成本方面，只要遵守规则，说明其代价并非高不可攀。想象一下，将来有一天这种严监管模式下放到所有自媒体、短视频平台甚至直播领域，很可能会让行业风气直接杀疯掉。
至于如此详细的内幕是如何查到的？央视在新闻里只透露了“大数据比对”等比较有限的信息。在曝光前不少人猜测，这些黑公关很可能采用了“AI生成内容+批量分发”技术，这一点还尚待进一步考证。不过可以确定的是，根据新闻里展示的后台操作实录来看，其采用的是目前十分流行的“一本正经胡说八道”，而非第一代的“简单造谣”。总之，庞大的数据背后，势必藏着相当多的门道。如果后续央视进一步曝光其执法细节，我们也会第一时间跟进，与大家一起详细探讨。
全面合规时代来临！
印象里早年间，每当车企屡屡发布新车时，总会有人吐槽车企公关是个“软柿子”。别的自媒体都在投入真金白银做评测内容，为行业发展贡献自己的一份力，而车企就只会发通稿。直到现在才发觉，并不是车企不想讲理，可能是车企嫌市面的号太坏了。
据网友爆料，一个正规车评账号，平均每天只能产出1篇内容，而一个黑公关号一天至少能发10篇黑稿，二者在造谣效率上存在明显差距，这在监管部门看来，这是巨大的资源浪费。官方认为，只有让汽车营销传播，回归到类似新闻媒体的采编方式，才是彻底解决行业乱象的根本。除了强大的技术以外，真实客观反映事实的内容，才是新能源汽车突破瓶颈所真正需要的。
因此，上海网信办这次重磅推出了全新的合规公约和专项行动，与整治乱象高度适配。其处置力度高达“史上最严”，也就是“零容忍”，相比以往的批评教育，力度还要高50%，是目前最具威慑力的执法行动。
“零容忍”，相当于把整个行业的违规行为，都一次性全部处理！虽然能给消费者带来“清爽般”的体验，但如此大的动作，贸然开展行动的话，势必会对流量形成巨大的冲击。
这时，监管部门的常规手段之一，平台责任就派上用场了。平台的推荐算法中，专门调整了高权重推荐机制。通过在算法里配置过滤系统，就能让其像筛子一样，在没有违规信息时持续监测流量，当违规账号出现时，集中把账号的链接给屏蔽掉，类似于“违规即封杀”。这样不仅能大幅缓解对行业的冲击，关键时刻还能净化环境，帮市场提高抗冲击能力。
监管部门除了对环境友好以外，对遵守规则的车企也十分友好。传统的黑公关为了追求高流量，往往话术狠，看起来非常黑，时间久了良心总是在地上拖来拖去，有的甚至已经脏到“发霉”了。为了解决这个问题，上海网信办非常巧妙发布了“合规公约”。将行为准则写在纸上，就能大幅缓解车企被敲诈沉重和受气的问题。同时合规准则能在行业内自由执行，能很好的适配各种品牌不同的情况。不得不说，这一点必须给官方一个大大的赞，强烈建议在行业内广泛推广！
在举报流程方面，官方机制也是能简化的尽量简化。摒弃了传统举报的收集、整理、上报、核实、处罚等一系列繁琐的流程，只需要后台大数据比对，直接锁定，就能实现发现即处置、精准打击。
既然规则是好规则，那么接下来影响行业体验的，就是规则的覆盖度了。这就必须要说一下，上海网信办正在执行的一项“夯爆了”的计划——清朗车圈。官方在通报里立下重磅Flag：要把所有违规的黑公关账号，全部清理干净。
当这组数据出现时，我不仅眨了眨眼，确定自己没有看错……确实是9000余个号！除去以前被处置的违规账号，粗略估算，这几个月网信办都要盯着成千上万个账号，这是非常恐怖的数字。可对此负责人却笑着说到：“没什么压力，我们清违规就像倒垃圾一样简单！”
如果这次“清朗车圈”行动不跳票的话，监管部门将有望在很短的时间内，跃升成为效率最高的执法机构！至于这些违规账号如何处置？其中大部分将会以“封禁”的形式落地，通过与平台合作的方式，将原本低效能的警告，替换为直接封号，起到大幅提高已有网络资源的利用率。
另外一部分属于重点打击对象，到专项行动结束将覆盖所有类型的违规行为，满足车企日常经营高峰需求。其中有几个典型案例，计划在近期通报完。最终实现平均只要看到违规信息，就会被处理。
不仅如此，官方还推出了“社会监督”计划。官方称：“只要车主发现违规行为，直接举报，我们就会直接实地核查，推进处理！”同时为了答谢车主的支持，官方推出了个重磅福利：所有遭遇过黑公关的车主，即日起，即可享受清朗网络环境权益。
如果这次专项行动除了整治汽车行业以外，未来还能供其他行业借鉴，那无疑是对整个自媒体行业的一场颠覆式的体验革命。从乱象全面越向合规，预示着汽车营销的下半场，已然拉开序幕。
写在最后
放眼更长远的未来，监管希望能将“清朗车圈”拓展为“清朗全网”，让真相和事实遍布网络的每个角落。但，倘若其他行业的乱象，远远不如汽车行业那么明显呢？官方表示，没关系，早年间布局的法律法规，这不就派上用场了嘛！此时，法律法规、平台监管、舆论监督，形成了一个完美的闭环。
在如今这个网络环境持续复杂的时代，相信每个人都能切身感受到，信息的真实获取权是多么重要。中国以合规经营代替野蛮生长，实现产业升级的路径，从来都不是什么选择题，而是一个命运指引的必选项。当然，汽车行业全面迎来盛世的前提，是对黑公关的全维度打击。令人欣慰的是，我们拥有全球最顶尖的监管部门，同时还有拥有对虚假信息辨识度最高的用户群体。这两点，让我们在全新的汽车时代，拥有了登顶高峰，引领潮流的权利。接下来，清朗的红利必然会渗透到每个人生活的方方面面。
