新哈弗大狗试驾：越野家用都行，价格涨了但配置确实多了

新车前脸还是方方正正的，但大部分镀铬条改成黑色了。大灯和下保险杠没变，进气格栅换了块状纹路，看着更野。侧面尺寸没变，长宽高还是4米62、1米89这些参数，后备箱能装下两箱矿泉水和几个行李箱。
后尾灯和老款一样贯穿式，但车尾标从原来哈弗字母换成长城GWM了，可能是想突出母公司吧。

坐进驾驶室，15.6英寸大屏占了中控台一半位置，全是触控按钮，老款那个圆盘屏确实小气了。试了试车机，反应还算快，导航地图缩放不卡顿。方向盘变成两幅平底设计，左边有实体旋钮能调驾驶模式。

这次试的是1.5T前驱车型，油门踩下去动力够用不窜，适合市区开。跑高速120码时转速1800上下，空调开两档风量，一箱油能跑六七百公里。不过刹车踏板头三厘米有点软，猛踩时容易刹不住，得适应一下。

内饰用料比老款好些，座椅皮面摸着顺手，长途坐着不累。后排地板中间凸起来不高，三个成年人能挤一小时。车顶有行李架，装个自行车没问题。

2.0T四驱版能选后桥差速锁，切换凹凸路面模式时锁止声音明显。不过试驾车没带这个配置，看配置表四驱车型得加两万多。

中控台改成怀挡了，以前那里有个把手，现在腾出空间放手机和水杯。扶手箱能塞下两个保温杯，副驾前面有网兜，放零食挺方便。

L2驾驶辅助包括车道保持和自适应巡航，开了高速后特别省事。跟车距离能调三档，紧急刹车时座椅会震动提醒。

现在经销商说能谈价，具体降多少要看运气。和同价位的吉利博越COOL比，哈弗大狗底盘高能去郊外，但车机系统不如对方好用。

总之这车适合买菜代步偶尔玩野，但别指望它能脱困专业越野路段。等优惠力度大一点再买比较合适，反正现在看车的人比买车的多，砍价空间应该还在。