介绍标志性 Mini Cooper 的新版本这不是一件简单的事。小型车必须通过升级功能和新技术向前迈进，但与此同时，它必须忠于过去，保持其熟悉的斗牛犬风格和驾驶乐趣。我去年测试的 2025 款 Mini Cooper Hardtop满足了这些要求，性能更高的 John Cooper Works (JCW) Convertible 则更加令人赏心悦目。
虽然外观相似，但 2025 款 Mini Cooper JCW 敞篷版在新车型年进行了一些重大更新，比我之前试驾的硬顶版有所提升。变化包括：
创新的敞篷车顶部
独特的 JCW 造型
更新的机舱设计
更强大涡轮增压引擎
七速双离合自动手动变速箱（离散余弦变换)
新的信息娱乐系统和显示屏
有趣的新技术功能
2025 款 Mini Cooper 提供双门硬顶、四门硬顶和敞篷版三种车型，并提供三种性能级别——基础版、S 版和 John Cooper Works，以及三种内饰级别——Signature、Signature Plus 和 Iconic。售价范围从基础款双门硬顶（搭配 Signature 内饰）的 30,125 美元到 JCW 敞篷版（搭配 Iconic 内饰）的 50,450 美元不等。价格包含 1,175 美元的目的地运费。
对于 2025 Cooper 的这篇评论，小型的邀请我去佐治亚州的萨凡纳，并提供了一辆配备标志性装饰和 18 英寸 John Cooper Works Lap Spoke 车轮的 JCW 敞篷车。
测试车辆的制造商建议零售价 (MSRP) 为 51,050 美元，其中包括将敞篷车从英国牛津装配厂运送到当地经销商的 1,175 美元目的地费用。
内外造型焕然一新
与所有 Mini Cooper 车型一样，顶级 JCW 敞篷车在 2025 款车型中采用了全新造型，并融入了与 Mini 系列其他车型不同的元素。Mini Cooper 敞篷车JCW 依然保持着迷你版的风格，尺寸与上一代基本一致，但其配备了独特的黑色格栅，下部通风口搭配红色饰条，赋予车辆更宽大、更具攻击性的外观。引擎盖上的撞色条纹和可选的红色后视镜，以及可选的 18 英寸轮毂，都为车辆增添了运动气息。
自大约20年前Mini品牌重返美国市场以来，硕大的圆形前大灯一直是其标志性的设计。2025款车型也延续了这一设计，并增添了高科技元素。LED行车灯可通过信息娱乐系统进行定制，驾驶员可以从三种样式中选择：点亮圆形车架、水平横条或两者兼有。尾灯也采用了类似的设计，共有三种样式可供选择。
与该系列的其他车型一样，2025 款 Mini Cooper JCW 敞篷车的座舱经过了重新设计，设计简洁，配备了全新的 9.4 英寸 OLED 圆形显示屏，让人联想到初代 Mini Cooper 的配置。当然，初代 Mini Cooper 的圆形仪表盘只是一个速度表，而这款新显示屏则运行着该品牌最新的信息娱乐操作系统。
除了显示屏外，仪表盘简洁明了；驾驶员前方甚至没有显示屏。2025 款 Mini Cooper 标配抬头显示屏。JCW 的仪表盘采用针织面料装饰，右侧的红色格纹设计格外醒目，与整个车厢的红色缝线相得益彰。升级版方向盘带有 JCW 徽章，运动型座椅则采用优质仿皮装饰，彰显了 JCW 的专属设计。
Mini Cooper敞篷车是四座车，但后座几乎无法供成人使用。敞篷车顶放下后，乘客更容易进入车内，但前排乘客必须将座椅向前滑动，才能为后排腾出腿部空间。
创新技术和功能
Mini Cooper 本身就是一辆好车，而 2025 款车型新增的众多实用娱乐功能，更是提升了 Mini 的驾乘乐趣。我最喜欢的功能之一是信息娱乐系统中的语音界面；他的名字叫 Spike。
喊一声“嘿，Mini”，信息娱乐显示屏上就会出现一只名叫 Spike 的狗狗，随时准备回应你的询问和请求。虽然我觉得它应该是一只英国斗牛犬，但它依然可爱又有趣。Spike 可以打电话、设置导航、调节空调，甚至还能在需要的时候讲个笑话或故事。
虽然您无法更改 Spike 的外观，但可以通过可选的“体验”进行一定程度的自定义。通过屏幕下方的切换开关，共有六种“体验”可供选择。每种体验都会改变氛围灯、仪表盘上的投影图案以及中央显示屏的样式。
我最喜欢的是卡丁车，它把主显示屏改为显示马力，扭矩以及最大重力加速度。除了显示样式的改变之外，Go-Kart 还改进了转向和油门响应，减少了稳定性控制干预，并加快了换挡速度，使 Mini 更具运动感。
升级版 Mini Cooper 还配备了一些很酷的敞篷功能。软顶只需按下按钮即可开启，无需任何闩锁，只需18秒即可放下。但如果您不想体验完全的敞篷体验，顶篷还可以像天窗一样操作，滑动打开至16英寸。顶篷机构可在车速高达19英里/小时（约30公里/小时）的情况下操作，如果想要更接近Mini的风格，还可以选择英国国旗图案。
Mini 认为，如果您拥有一辆敞篷车，就应该尽可能地将车顶放下。为此，信息娱乐系统中的“始终开启计时器”会显示您已关闭车顶驾驶了多少天、多少小时和多少分钟。
Mini Cooper 硬顶版的载货能力不强，敞篷版的载货空间更小，只有 5.2 立方英尺的后备箱空间。不过，为了方便装载物品并获得更多空间，您可以在敞篷车顶关闭时将载货区的上部升起，从而获得更宽敞的载货空间。在这种情况下，货舱盖会更高，留出放置几个小行李箱的空间。但是，在使用扩大的空间时，必须保持顶篷升起。
2025款Mini Cooper JCW敞篷车依然充满乐趣
John Cooper Works 版是 Mini Cooper 系列中性能最高的车型。其引擎盖下搭载的是升级版的 2.0 升涡轮增压四缸发动机，可输出 228 马力和 280 磅英尺的扭矩。
虽然马力与上一代车型相同，但45磅-英尺的额外扭矩提升了整体性能。快速换挡的七速DCT变速箱取代了八速变速箱。自动变速器Mini 表示，扭矩增加后，JCW 敞篷版百公里加速仅需 6.2 秒，比上一代车型略快。可惜的是，从 2025 款开始，Mini 旗下所有车型均不再提供手动变速箱。
2025款Mini Cooper JCW敞篷版的燃油经济性略有提升，美国环境保护署（EPA）估计其综合油耗为百公里30英里（约合7.7升/百公里）。我试驾Mini时也得到了类似的结果，行车电脑显示百公里29.1英里（约合7.7升/百公里）——考虑到它的运动特性，这个油耗相当低廉。
Mini Cooper JCW 敞篷车启动时发出令人满意的轰鸣声——虽然是人工制造的，但依然令人愉悦。我立即打开车顶，令人惊讶的是，即使在阳光直射下，显示屏仍然清晰易读。行驶在萨凡纳小镇上，Mini 小巧的车身和灵敏的转向使其成为一款理想的城市用车。它在车流中轻松操控，动力强劲，能够超越速度较慢的车辆，或者在绿灯亮起时以 40 英里/小时的速度领先。
虽然我很怀念驾驶手动挡 Mini 的时光，但 JCW 的标配换挡拨片却提升了操控体验。左侧的拨片上写着“Boost”（加速），这为 Mini JCW 的驾驶体验增添了更多乐趣。按住拨片几秒钟，显示屏上就会出现从 10 开始的倒计时，表示您拥有 10 秒的最大动力提升时间。虽然与正常的全加速相比，这种提升效果并不明显，但这是一个有趣的派对技巧。
驾驶 JCW 加速到高速公路速度毫不费力。车速达到 55 英里/小时后，我升起了车窗，缓解了车厢内的强风。只需一个按钮即可升起或降下所有车窗，车窗升起和降下时，气流保持相对平稳。你仍然会感觉到风吹过头发，但车内安静到足以进行正常的对话，不过我需要提高音量才能与 Spike 互动。在崎岖不平的路面上，我仍然可以感觉到颠簸，但在大多数情况下，Mini Cooper JCW 的驾驶体验平稳、自信。
上了高速公路后，我设置了自适应巡航控制和车道保持辅助，该系统在保持车速和保持车辆在车道中央方面表现良好。虽然有转向控制，但这不是免提系统——几秒钟后你就会意识到这一点。Mini Countryman 确实提供了低速免提系统，但 Cooper 没有。
Mini Cooper JCW 敞篷车作为日常驾驶工具表现出色，能够轻松应对城市和高速公路的交通拥堵，但如果沿途有一些蜿蜒的小路，日常驾驶乐趣会更加丰富。它的转向响应非常出色，即使身处小巧的车内，也能快速转向，同时保持沉稳的驾驶体验。刹车强劲线性，制动力可预测，车辆在弯道中保持稳定，出弯时加速也令人满意。
路上有速度更快、更具运动感的汽车，但 Mini 的操控性和令人愉悦的驾驶动力将让爱好者满意并让新手兴奋。
我觉得这辆敞篷车最大的问题或许就是我看不到车后方的景象——也就是看不到车后方的任何东西。当车顶放下时，它位于后排座椅后方相对较高的位置，几乎完全遮挡了车后的视野。令人惊讶的是，当车顶关闭时，视野反而更好，因为后窗提供了清晰的视野。
Mini Cooper JCW 敞篷车在 2025 款车型中进行了重大升级。尽管如此，这款小型车依然秉承了其精髓，在日常驾驶中提供充满乐趣的驾驶体验，轻松带来愉悦的驾驶体验。升级的技术实用又充满乐趣，而经过改进的造型赋予了 Mini 焕然一新的外观，同时它仍然是道路上最具辨识度的车型之一。马自达MX-5 Miata或者福特野马敞篷车可以提供与 Mini 相似或更好的性能，但都无法比拟 Mini Cooper JCW 敞篷车的魅力。
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