同样是方盒子造型、同样瞄准泛越野SUV市场，方程豹钛7和哈弗H10不是简单的“谁更大、谁更强”的关系。两款车的产品思路存在明显的差异，钛7更强调新能源的效率、舒适性以及日常使用的便利性，哈弗H10则把更大的车身、更强的长途装载能力以及越野硬件作为重点。
如果购车场景主要是城市通勤，偶尔带家人出游，则钛7的整体取向更容易被接受；如果经常长途自驾或者对空间、座位数量和复杂路况通过能力有更高要求，则哈弗H10的优势会更加直接。
先看车身。方程豹钛7的长宽高为4999毫米、1995毫米和1865毫米，轴距2920毫米，全系采用五座布局。该尺寸已经属于中大型SUV范畴，在日常停车、城市驾驶上不会很笨重，车内空间也可以满足大多数家庭使用。
哈弗H10的车身尺寸为5299mm×2050mm×1970mm，轴距3000mm，比钛7的长宽高都要大，并且有5座、6座两种布局。更大的车身意味着更宽敞的乘坐空间，也为第三排座椅和行李装载留下更多的空间。但是车身变大之后，在城区窄路、地库转弯、停车时也会带来一定的限制。
外观上钛7采用封闭式中网，外挂式储物结构，新能源属性更加明显，整体风格偏时尚。哈弗H10使用多段式中网和传统的外挂备胎，视觉效果更接近硬派越野车。两款车都是方盒子造型的车型，在外观上差别不大；但是钛7是新能源中大型SUV型的车型，在定位上更偏向于新能源品牌；而哈弗H10则是为了营造出可以去远方的感觉而设计出来的硬派气质型。
内饰设计没有走复杂路线，两车都采用简洁布局，并配有大尺寸中控屏和HUD抬头显示。皮质材料覆盖使车厢质感符合自身定位。实际选择的时候不应该只比较屏幕大小，而是应该着重体验座椅的舒适度、第二排空间、储物设计以及车机操作是否顺手等细节之处。尤其是哈弗H10的6座版本，第三排是否适合成年人长时间乘坐，在购车之前最好能够亲自体验一下。
动力系统是两车差别最大的部分。
方程豹钛7插混车型采用的是1.5T发动机加电机的组合方式，单电机为200kW、双电机为360kW，CLTC纯电续航里程在135km到315km之间。对于每天通勤距离较短、充电条件比较方便的用户来说，较长的纯电续航可以减少发动机介入的时间，在日常用车成本上也更容易控制。
钛7还提供纯电版本，使用第二代刀片电池，最大纯电续航里程为755公里。对于有明确偏好纯电动车型、主要在城市及周边活动的消费者来说，这一款可以减少动力形式选择上的纠结。
哈弗H10全系采用1.5T插电式混动系统，前后双电机总功率为320千瓦，并且匹配4挡DHT变速箱，CLTC纯电续航里程为227公里或者232公里。它没有钛7那样的动力形式丰富度，但是全系双电机使得不同配置之间的动力差异更小，在高速行驶后段的动力储备也更加充足。
真正可以拉开使用感受的还有底盘和车身结构。钛7全系配备云辇-C阻尼可调悬架，主要是为了兼顾舒适性以及车身支撑。对于城市道路、铺装公路、普通非铺装路面等不同的路况来说，它的调校方向更适合家庭SUV的需求。
哈弗H10配有内嵌式大梁、后桥差速锁，全系搭载激光雷达和后排娱乐屏以及全尺寸备胎。
内嵌式大梁和差速锁并不是单纯的装饰，它更适于应对碎石路、泥泞路和长途穿越中可能出现的复杂路况。全尺寸备胎也更适合经常远行的用户，但是这些配置最终能发挥多大作用，还要看实际驾驶环境和驾驶者经验来决定。
因此两款车并没有一个适合所有人的答案。
重视城市通勤、纯电使用比例、乘坐舒适性以及购车预算等因素的话，则方程豹钛7会更合适；如果想要更大的车内空间，经常满载出行或者把长途自驾、非铺装路面以及越野装备放在更重要的位置，那么哈弗H10是值得考虑的选择。
