新消息!猛龙V7PLUS实车曝光,尺寸暴涨,方盒子造型太硬派!

嘿,各位车迷!

今天用车社给各位整点带劲的!

你们猜怎么着?

新消息!猛龙V7PLUS实车曝光,尺寸暴涨,方盒子造型太硬派!-有驾

哈弗猛龙,那头原本就挺野性的“小恐龙”,它…它…它居然又拔节了!

没忽悠,就是那款线条硬朗、棱角分明的猛龙,现在出了个V7 PLUS版本,工信部那边儿,新车申报图都放出来了,这可是铁证如山,官方认证的“PLUS”!

先别急着喊“真香”,咱得把这“壮大”的猛龙,从头到脚、由内而外地仔细盘盘道道,看看这多出来的尺寸,都用在了刀刃儿上没,又会给咱们带来啥不一样的驾乘感受。

先说说这卖相,猛龙V7 PLUS这“方盒子”格调,直击老少爷们的审美G点!

现在马路上跑的都是圆润的车子,看着都审美疲劳了,突然来这么一辆有棱有角的,就像在脂粉堆里突然钻出一个铁骨铮铮的汉子,那反差,直接拉爆了好不!

车头那方正格栅,镶嵌着六枚黑色的矩形饰块,气势逼人!

前大灯也是棱角分明,一股子桀骜不驯的劲儿。

最夺人眼球的,是那横贯车头的灯带,足有1088毫米长,夜幕降临,光芒一闪,整条街都得看它!

车身侧面,依旧是熟悉的硬派味道,摒弃了花里胡哨的设计,淋漓尽致地展现了越野车的本色。

车尾那纵置尾灯,也是简约干练,辨识度极高。

更让人拍手叫绝的是,消费者既能选装外挂备胎,也能选择外挂储物箱,这可不是华而不实的装饰,而是兼顾实用与个性的巧妙设计!

试想,假日驱车郊游,储物箱里塞满烧烤架、帐篷、渔具,岂不快哉?

重头戏来了,这V7 PLUS的“PLUS”体现在哪儿?空间!还是空间!

根据厂家公示,猛龙V7 PLUS的车身长度,因是否选装后备胎而异,分别为4792毫米与4912毫米,轴距更达2850毫米!

相较于在售的猛龙PHEV,车身延展112毫米,轴距亦增加112毫米!

莫要小觑这十余厘米的增幅,它赋予车内空间的提升,可谓立竿见影!

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为了更清晰地展现这“增容”效果,设计师还在C柱与D柱之间,嵌入了一块与车身同色的饰板,宛若点睛之笔,昭示着它的与众不同。

此举颇有“犹抱琵琶半遮面”之意,于细节处彰显匠心。

空间优化,最直接的益处莫过于乘坐舒适性的增强。

后排乘客腿部空间得以拓展,长途旅行也少了拘束感。

再者,车身尺码的扩大,也预示着后备箱容积的增加,无论是日常代步,还是周末远行,都能应对自如。

当然,除了尺码上的优化,猛龙V7 PLUS在内饰方面,预计也会承袭现款猛龙PHEV的精湛工艺与科技配置。

12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控触屏,辅以Coffee OS 3智能座舱系统,兼容华为HiCar/ICCOA Carlink/荣耀车联等手机互联方案,科技氛围直线上升。

座椅配置方面,前排座椅具备电动调节与加热功能,寒冬驾车亦能倍感暖意!

后排座椅靠背支持27至32度倾角调节,堪称“葛优瘫”爱好者的福音!

加之全景天窗、HUD抬头显示、360度全景影像、180度透明底盘、内后视镜自动防眩目、后排遮阳帘等配置,舒适性配置堪称豪华。

动力单元,猛龙V7 PLUS大概率将沿用1.5T Hi4动力总成。

对于这套系统,想必各位车友已不陌生,简而言之,其为一套插电式混合动力方案,集燃油引擎的爆发力与电动机的静谧性于一身。

1.5T涡轮增压发动机,可迸发115千瓦的最大功率,再搭配后置电机,系统综合输出功率有望达到330千瓦。

续航表现上,新款车型或将延续多种电池容量方案,对应CLTC工况下的纯电续航里程分别为102公里、145公里与200公里。

这般续航水平,应对日常通勤绰绰有余,短途自驾亦能轻松胜任。

唠了这么多,也算把猛龙V7 PLUS扒了个底朝天。

总而言之,该车最大亮点在于尺寸增大带来的空间延展,以及硬朗不羁的外观与琳琅满目的配置。

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至于最终售价,暂未揭晓,但依循哈弗以往的定价策略,预计将走亲民路线。

各位看官,这“茁壮成长”的猛龙V7 PLUS,是否正中你的下怀?

如若价格合理,是否会考虑收入囊中?

抑或,它最吸引你的特质是什么?

是坚毅的外观?

是宽裕的空间?

还是周全的配置?

依我看来,猛龙V7 PLUS的问世,远不止于一款新车发布,更预示着一种生活方式的兴起。

它象征着对自由的憧憬,对未知的探索,以及对个性的坚守。

它不仅是代步工具,更是个人精神世界的延伸,正如《诗经·小雅·鹿鸣》所云:“呦呦鹿鸣,食野之苹。我有嘉宾,鼓瑟吹笙。” 宾客欢聚,皆因心之所向。

眼下,“方盒子”造型的汽车渐成风潮,从坦克300到北京BJ40,再到今天的猛龙V7 PLUS,车企似乎不约而同地开始追逐这种硬朗复古的设计语言。

这究竟是汽车设计领域的一次轮回,还是消费者审美趣味的一次转变?

归根结底,购车决策,终归要回归到自身的需求与偏好。

倘若你倾心于硬派造型,渴求宽敞空间,又对车辆的越野性能有所期待,那么猛龙V7 PLUS,或许值得你认真考虑。

最后,我诚挚地向各位发问,若能拥有一辆猛龙V7 PLUS,你最想驾驭它去向何方?

是去挑战人迹罕至的荒漠?

是去探秘原始丛林?

还是去沐浴海边的骄阳?

欢迎在评论区分享你的畅想,让我们一同憧憬驾驶猛龙V7 PLUS的美好画面!

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