七月的沥青马路能煎鸡蛋，坐进暴晒后的车厢堪比蒸桑拿。这时候要是发现爱车连块遮阳帘都没有——小鹏G6车主王磊在社交平台晒出车内温度计：52℃！配文“每天上车前得先练闭气功”。而隔壁广汽埃安4S店里，新上市的昊铂HT正被围得水泄不通，销售指着全系标配的电动遮阳帘笑道：“这玩意儿成本不到200块，但救命啊！”
省成本的刀，砍在了用户命门上 新能源车企抠成本早不是新闻，但敢对遮阳帘下手属实离谱。某供应链内部人士透露，取消遮阳帘能让单车省下80-150元，按年销10万辆算就是千万级利润。小鹏G9、日产艾睿雅车主集体吐槽：“全景天幕看着高级，夏天脑壳晒得能孵小鸡！”知乎热帖实测：同样露天暴晒2小时，有遮阳帘的车内温度比无帘车低11℃。更绝的是特斯拉Model Y，早年鼓吹“玻璃车顶看星星”，现在官网悄咪咪上新了398元的遮阳配件——这波操作被网友嘲讽为“先拆伞再卖雨衣”。
遮阳帘背后是场技术伦理战 别看这块布简单，里头门道深着呢。传统遮阳帘得留收纳空间，会压缩头部空间；而昊铂HT的电动磁吸帘厚度仅3cm，收起来不占地。更骚的操作来自极氪001，直接在天幕玻璃里夹液晶膜，一键变雾化。业内人士算过账：这类方案成本要贵2000+，但用户愿意买单——某第三方平台数据显示，带智能遮阳配置的车型成交转化率高出27%。难怪比亚迪海豹EV改款时，连夜把遮阳帘加回配置表。
消费者用脚投票的时代来了 车圈老炮应该记得，五年前天幕还是高端车专属卖点。如今？抖音上#遮阳帘挑战# 播放量破3亿，网友戏称“没有物理遮阳的车都是耍流氓”。广汽埃安销售总监私下透露，昊铂HT上市首月70%订单选了带遮阳帘的中高配。更打脸的是某日系品牌，去年吹嘘“玻璃车顶提升通透感”，今年改款手册第一页就加粗写着“新增可调光天幕”。
（结尾留梗）所以问题来了：当车企把省成本的手伸向基础舒适配置，下次会不会连安全带也变成选装？毕竟按某些品牌的逻辑——真要热出人命，大不了OTA推送个“心静自然凉”主题皮肤嘛！
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