试驾完小米YU7，我感觉被“骗”了，到底怎么个事儿？

近，小米YU7的试驾体验引发了广泛关注，不少人都被这款车的性能和操控所惊艳。然而，在试驾过后，我却发现了一个“骗局”——YU7并非像宣传中那样主打舒适，而是依旧保持着小米一贯的运动基因，开起来就像它的外形一样充满运动感。

运动基因依旧，操控感受出色

尽管小米将YU7定位为舒适型SUV，但试驾体验却让我感受到了它的运动基因。底盘质感和转向手感都非常棒，车轮在高速行驶时总能很好地贴合路面，车身稳定，没有多余的晃动。这种操控感受，让我想起了宝马和保时捷，确实可以称得上是电车中的“运动健将”。

底盘调校出色，运动感十足

小米YU7的底盘团队非常关键，他们喜欢赛车，有着丰富的赛道驾驶经验，因此才能打造出如此出色的底盘质感。连续可变阻尼减振器+闭式双腔空簧的配置，让YU7的底盘调校偏向运动，这也是小米区别于其他电车厂商的地方。

轮胎抓地力不足，有待改进

当然，YU7也不是完美无缺的。作为一款2.4吨重的SUV，它的运动性能并不会像SU7那么强，激烈驾驶时的表现也会有所欠缺。此外，245mm的轮胎尺寸略显不足，抓地力不够强，在山路行驶时容易响胎。如果是我购买这台车，米其林PS轮胎和后轮275mm将会是选项。

运动与舒适并存，满足不同需求

尽管YU7的运动基因依旧，但它也兼顾了舒适性。座椅宽大舒适，音响系统强大，还配备了先进的辅助驾驶系统，让驾驶变得更加轻松愉快。

SUV受众更广，市场前景广阔

在国内，SUV受众更广，它们空间大、舒适性高、通过性好，更适合家庭使用。而YU7作为一款运动型SUV，也符合当前汽车市场的一个重要趋势，那就是越来越多的消费者开始注重汽车的操控性能和驾驶乐趣。

结语：小米YU7，超出预期

总的来说，小米YU7是一款将运动与舒适完美结合的SUV，它的操控感受出色，底盘调校偏向运动，但也兼顾了舒适性。如果你是热爱驾驶的人，那么YU7绝对会超出你的预期，带给你全新的驾驶体验。