比亚迪海豚深度解析：续航并非短板，综合实力远超同级

比亚迪旗下推出的多款车型都非常给力，它们价格优惠给出的产品力却比同级电车更加卓越，哪怕是入门款，也给出了极高的诚意，比如今天我们要和大家解读的比亚迪海豚就是如此。这款车此前有“续航一般”的差评，那么接下来，我们就来详细了解一下这款车的表现。

既然它最遭人质疑的是它的动力续航，那么我们就率先来聊一聊它的动力表现，看一看它是不是真的那么差劲。在动力上，比亚迪海豚一共提供了4种版本，分别是活力版自由版和时尚版以及骑士版。

前两个版本的电机功率是70千瓦，后两个版本的电机功率是130千瓦，续航里程分别是420千米和401千米，因此它的续航里程是够用的。由此可见，比亚迪海豚在性能上并不是不给力，只是不同版本的动力差异比较大而已。

它针对不同的用户给出了不同的动力选项，更加人性化，如果想要较长的续航和较强的动力，那么就可以选择活力版和自由版。但如果比较追求速度的话，则可以选择时尚版和骑士版，因为它们的加速时间仅为3.0秒。

作为一款电车，比亚迪海豚拥有8合1电驱系统，它高度集成化的设计能够有效地提升至89%的性能，是同级别车型当中遥遥领先的表现。它的刀片电池通过了针刺实验支持超充，从30%充到80%仅需要半个小时，还搭载了热泵空调，冬季续航衰减能有效减少20%。综合实力是比较出色的。

事实上购买比亚迪海豚的用户不在少数，它的驾驶体验也非常不错，用户反映它在城市通勤的时候，电机响应非常快，加速比较猛，而且红绿灯起步的时候很有优势，高速表现也不错，它的极速情况是一小时160千米，中后段加速的时候不会疲软。底盘调教比较舒适，支撑性也不错。

除了在性能方面做到了物超所值之外，这款汽车的外观和内饰表现也是非常出彩的，在外观上它应用了比亚迪家族的海洋美学设计方案，拥有封闭式前脸和海豚之眼大灯。车身线条既灵动又圆润，拥有12种配色和悬浮车顶，细节上采用了隐藏门把手，还有低风阻轮毂，它的风阻系数仅为0.29cd，非常给力。

别看它属于代步小车，但是它的车身尺寸对比同级竞品大众id.3来说更加出色，它的长宽高是4125×1770×1570毫米，轴距达到了2700毫米，是同级别尺寸当中最长的，空间给出了越级的表现。在内饰上，它同样采用的是海洋美学设计方案，拥有波浪形中控台和漩涡式出风口。

别看它的价格不是特别贵，但是内部仍旧采用了仿皮材质，而且覆盖率达到了80%左右，而且它还搭载了5英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的可旋转pad，搭载dilink4.0系统，可支持5g联网，内饰和配置也是非常不错。

在驾驶配置上，活力版没有侧气囊和全景天幕以及无线充电和l2级别的辅助驾驶功能，但自由版和时尚版都比它的配置要更高。骑士版则拥有侧气囊和全景天幕以及l2级别的辅助驾驶功能和无线充电功能，因此骑士版的价格也是最高的。