最近，根据国外媒体的报道，全新的梅赛德斯-奔驰GLC电子版本计划在9月的慕尼黑车展上首次亮相。据了解，这款新车将成为奔驰EQC的继任者，它是基于最新的MB.EA平台研发的，并采用了创新的EQ技术，搭载了800伏的设计，并配备了后驱和四驱系统。
从最近公开的伪装实车信息来看，全新的奔驰GLC纯电版将采纳最新的家族式设计理念，配备更大尺寸的前格栅和发光装置。此外，头灯组也将展示最新的设计风格，而灯腔内部将装饰有奔驰三叉星徽样式的日间行车灯。
全新的奔驰GLC纯电版在车尾部分也展现了最新的设计理念，其圆形的尾灯组内部融入了三叉星徽的标志，而车牌架则被放置在尾门的下方。此外，这款车还配备了隐藏式的门把手、后排的隐私玻璃、全新设计的轮辋以及车顶的行李架等功能。
尽管全新奔驰GLC纯电版的内部装饰尚未公之于众，但国外的媒体报道称，这款车将引入全新的内饰设计，并配备最新的MB.OS车机系统。预计燃油版的车型将在明年中期进行内部装潢的升级改造。此外，全新的奔驰GLC纯电版还配备了560升的标准后备箱容量，并且还有一个容量为100升的前置厢。
之前的报道提到，全新奔驰GLC的纯电动版本将默认配备热泵系统，该系统能够从电动驱动、电池的废热以及周围的空气中吸取能量。此外，热泵系统还具备为电池组预先加热的能力，确保电池在各种环境下都能得到充电。全新的奔驰GLC纯电动版本是基于MB.EA平台开发的，同时也是首款配备了梅赛德斯德斯eATS 2.0电驱系统的车型，并搭载了2挡变速器。这款车将配备单电机后驱和双电机四驱两种不同的动力系统，其中，后驱版本的最大输出功率为268马力，而四驱版本的最大输出功率则为483马力。
全新的奔驰GLC纯电版将配备800伏的架构，并搭载了一个容量为94.5千瓦时的三元锂电池组。该电池的续航里程可以超过404英里（大约650公里，具体测试工况尚不明确），最大充电功率预计将达到320千瓦。如果充电时间为10分钟，续航里程将增加162英里（大约260公里）。此外，全新的奔驰GLC纯电版配备了“One Box”制动能量回收系统，该系统将制动踏板与物理制动系统分离，从而提高了能量回收的效率。这款车配备了前部的双叉臂和后部的五连杆独立悬挂系统，同时还搭载了空气悬挂和后轮的转向机制，其中后轮的转向角度达到了4.5度。
据我们所知，全新的奔驰GLC纯电版预计将在德国的不莱梅和中国的北京两家工厂开始生产，同时也有可能在美国的塔斯卡卢萨工厂进行生产。观察全球市场，全新奔驰GLC纯电版将与全新宝马iX3、特斯拉Model Y等车型展开竞争。值得注意的是，宝马iX3也将在9月的慕尼黑车展上首次亮相，并计划在2025年底开始在欧洲市场的生产和交付，预计国内的投产交付日期可能是2026年；最新版的特斯拉Model Y（起价为26.35万元）已经开始在全球范围内进行交付。
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