威兰达换代，外形照搬RAV4，车长缩短65毫米，油耗却更低了？

威兰达换代，短了65毫米的背后，原来是这个操作？

新款威兰达，这个比RAV4稍微小点的家伙，突然间变得好像没那么强大了。

咋的，外形和RAV4几乎没啥区别，车头C形大灯、蜂窝状的格栅，简直就是照着RAV4的模具直接拿下来的嘛。

你以为这车能把RAV4给干翻？

我告诉你，根本不是那么回事儿。

听着车长减少65毫米！

是不是有点懵？

原来那辆霸气侧漏的大SUV，居然变得这么紧凑？

车长一短，后备箱空间也就缩水了不少，原本能放三个28寸行李箱的地方，结果现在只能放两个，甚至连两个半箱都不好塞了。

你是不是也会觉得有点过于缩水？

你以为空间缩水就是唯一的坏消息？

错！

这车的动力选择倒是挺丰富的，什么2.0自吸、2.0混动、2.5混动系统，但这个2.5混动的动力是不是给得太强了？

售价也贵得离谱，难道就为了省油买个贵车？

如果是你，花更多的钱来省点油，值不值呢？

年轻人买车不就是为了省油吗？

是的，很多人现在买车，都盯着油耗这一点。

大家不是看空间、不是看动力，而是看你油耗能不能拿得出手。

看车展时，觉得它价格很亲民，以为这车可以买到RAV4的优势，还能便宜两三万，可事实真的是这样吗？

到头来，你才会发现，威兰达这波操作，似乎真的有点心理暗示的味道。

给你便宜的价格，换来的是紧凑的车身和缩水的后备箱。

省油？

还不错。

空间？

不再那么广阔了。

反正，想要大空间、大动力的车，威兰达显然不是那种万能车。

再看小鹏G6、比亚迪宋PLUS，它们的空间和设计已经渐渐成为市场的新宠。

你一不留神，这俩家伙就把威兰达挤下去了。

它们的电动技术和空间设计，给威兰达的混动技术又加了一层压力。

这场油电战，威兰达到底能走多远？

是不是突然觉得很奇怪？

威兰达这车，设计上有那么点平庸，空间和动力上又没那么强。

你给它的好评到底来自哪里呢？

是不是还是那个老习惯，丰田的车，咱买了就放心？

车长短了，油耗减了，真就为了这个设计改变就买它？

未来会是怎样？

车展上，你见到的威兰达是否会让你重新审视它？

这一切，就在9月的车展见分晓。

想法有变化吗？

等着车展吧，说不定这车一露面，你的想法又会改了呢。