阿根廷秋风还没落满地，邻里就有人在街头盯住那个“黑乎乎”的新家伙议论。就说那辆刚上市的日产轩逸SR夜幕特别版，这名字听起来像什么酒会活动，实际就是SR那版车披了层从头到脚的黑，不折不扣的。
听冯师傅说，夜幕特别版专挑黑漆，不给第二个主意。远远一看，冷峻得很，车头那水箱格栅乌漆嘛黑，中网比普通版看着还狠。有人说这是给爱低调的——那不见得，楼下小赵开回来的时候广场灯底下一照，反倒挺扎眼的。侧裙边是重新刷的黑色，和18寸多幅轮毂、后扰流尾翼凑一块，比老款精神。我们这疙瘩流行加装LED氛围灯，它偏不多嘴，一路黑下去到底。
有意思的是，内饰也不肯放过，黑到每个细角落。仪表盘、车门饰条、甚至换挡头都抹了一层巧思黑。车友群有个姓贾的吹牛，说坐进来“像进了某电影黑帮头子的窝”，不过光是瞎说。SR顶配给装了双区恒温空调和BOSE音响，听说那音响只要手机连上，大槐树下蹲一宿也不觉得闷，降噪效果比他家那辆两厢的本田强点。
说到底动力没啥玄乎，2.0升自吸汽油机，跟CVT波箱配着，官方说能爆145马力，力气二十点几公斤米。实际开起来，低速挺随手，堵车时给点油就过去。老李头嫌CVT不如手波带劲儿，嘴上逗弄了一句“这变速箱踩着没边界感，刚接触电动车那会儿都没这么迷糊”，不过小伙子们就是图个省心。
价格按当地卖法，是四千多万比索——群里群友换算过，大约23万5软妹币。啧啧，这价格也不算便宜了。不过这几年阿根廷特有的路况，坑坑洼洼那种，小宝说他去试驾那天特意压两下边沟，底盘没啥异响，只是悬挂还是软，逃不过轩逸家风，弯里急挂点头。巧合的是，这黑色让刮风沙天出差的司机踟蹰，说洗起来不省事。倒是座椅没让人吐槽，不软不硬，一屁股下去，比他去年买的雪铁龙舒坦得多。
其实吧，夜幕版还有些冷门细节没人聊，像方向盘加热，这气候变得快，一转凉真管用（销售顺嘴一提的），还有无线CarPlay早在南美同步上了，很多人还蒙在鼓里。另外，车友里有位DIY狂魔居然根本不买帐，说他拆过后杠，说这代轩逸后防撞梁比前几代更实，撞了一回超市门口水泥墩，杠杠的除了掉漆没啥大事。
小众品牌嘛，轩逸在阿根廷一直有口皆碑，只是夜幕特别版这种玩法，也有人瞪眼，嫌太张扬，也有人觉得出厂自带黑化，省了改色贴膜的麻烦。配件倒是容易淘，维修厂就近找，五百块小修理搞定。
结果嘛，车还得看谁开。隔壁小王女朋友嫌这夜幕黑得过头了，开夜路怕被大货车没看见，都劝他装个更亮的日行灯。车主自己倒欣赏，说“低调中有点狠劲儿”，趁着这波新鲜劲儿，头两天发朋友圈，点赞倒是不少，至于后头的用着啥滋味，不出半年群里估计还得有新段子出来。
哈，说到底，车才刚热乎上市，真要论起阿根廷风沙、坑洼路，轩逸夜幕版到底抗不抗造，还有待街坊们继续折腾。老范开玩笑说，等哪天二手市场见着这车了，那就轮到外地小老板开回去“镇场子”了。至于其他八卦——“咱喝茶再慢慢聊。”
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