最近比亚迪电摩这个事儿，在网上好像突然间就成了热门话题。有人拍了照，有人扒参数，最常见的声音是：“九号、小牛买早了！”看着热闹，但细想想，电摩这东西凭啥大家都在喊？难道比亚迪真就能掀起什么风浪？这一波电摩潮，到底是泡沫还是真的“新物种”来了？
先抛出第一个问题——比亚迪做个电摩，就真牛过天了？新能源这块儿，比亚迪确实是行业大哥，看它们靠着电池技术“打遍天下”。但四个轮子的车做得好，做两轮的电摩就一定香吗？我不信这个鬼。就像你大学时物理第一，体育倒数第一，难不成毕业了就能去奥运会吗？隔行如隔山，这工艺真不是比你电池牛、搞点噱头配置就能无敌的。更不用说电动两轮和四轮客群、用途、价格敏感度都是两码事。
但问题又来了，为什么大家还觉得比亚迪进场会变个天呢？答案很简单：我们对市面电动车早就腻了。九号也好，小牛也罢，这几年的花样说白了就是不停换壳子、堆堆电子小玩意儿，然后价格步步高。你还别说，很多人就吃这一套，觉得外观科技点、APP远程一下一键点火，直接扑上去下单了。有一说一，我见过太多人后悔——外观是新鲜了一个月，之后又回归到充电、刹车、丢车、骑出去续航掉得贼快这些老问题上。
这次比亚迪电摩配置甩出来也确实唬人：10kW大电机，最高105公里时速，0-50km加速只要3.8秒。这啥概念？普通家用摩托车都不敢这么吹。还有那72V5kWh的电池，号称续航能到200公里，有说充电半小时直接能多跑260公里，我一听这段，差点没把手机笑掉地上。新能源领域不是没见过夸张发言，但这也太不把常识放眼里了。真有这样电池，汽车厂早抢疯了，还至于被一个两轮的先玩出来？技术这东西，还得信数据，那些什么微博“小道消息”，图一乐得了，信你就输了。
其实对比一下九号、小牛，大家追求的不就是“实用+可靠”吗？电摩不是给小年轻炸街玩的，大妈们买菜，通勤族上下班，最多也就绕着家十几公里转，谁能天天骑200公里？卖点看似炫酷，说白了买单的还是那波人。如果比亚迪电摩真按海外标准，ABS双通道，倒立式前减震什么的，样样拉满，再加一身肌肉型外壳，直接摆那儿确实诱人。但你让老百姓真下手买单？你价格往上一戳，大家就回头老老实实找小牛、九号原来款去了。说到底，美丽外壳从来不是让人买单的理由，实用才是。
再说了，这车还有个很现实的问题：能不能在国内大规模上市？目前看比亚迪是和新加坡的Scorpio Electric合作生产，在深圳工厂搞了个代工。国外市场一年2000台，主攻新加坡、英国这些海外市场，国内啥时候能买得到，根本没影。哪怕后来真进来了，一看配置，我打赌铁定摆高端价位。配置好这事咱承认，但只要贴了高端标签，在中国市场就开始挤牙膏——谁也不傻，现在你电摩敢卖个五六万，等于堵死了走量的大门，百姓还不如直接买辆小轿车了，性能、空间、安全性都甩你几条街。
顺便一说，国内骑电摩早不是随便买辆就能骑的了。你骑辆这种高功率的电摩，牌照、驾照、保险、头盔一样都不能少，要是城市里还有限摩、禁摩规定，没准还得交点“智商税”——买了就等着放阳台积灰去。看着拉风，合下来你还得顶着一堆政策压力，这“环游世界”就变成了“楼下转转”。
你还真别说，电摩高端化不是一天两天的事。小牛三轮那不倒翁卖十几万，摇摇晃晃无人问津。你要说这Scorpio X1真卖个六七万，年轻人看看视频热闹一下，当玩具想想可以吧，真买的人能有几个？现在中国青年，没个十几万往上不会去买车的，六万纯电摩——再好看再性能怪兽，还不如直接买个二手小轿车，能走省界、能拉人带货、能糊弄点家用。
当然也别过度否定比亚迪。它能杀入高端市场，其实也是行业的一次升级尝试，不光光是为了“割韭菜”。目前不带ABS的电摩满大街都是，关键时刻刹不住、侧滑摔人，真的一点都不夸张。逼着厂商往“安全、性能”这两个词上靠，用户没准以后都得实惠，老百姓买便宜货能用得更好——这一层，比亚迪其实是在参与“良币驱逐劣币”的进程，长线来看是好事。
最后我抛个终极问题：你们追求的究竟是什么？是那种“限量发售、性能爆表”，但看着就贵的高端玩具？还是家门口骑得稳、骑得远、性价比贼高、坏了好修、被偷了不心疼的那种旧式电摩？市场从来都是现实的，没有太多热情傻乎乎堆在高端，入门级人群才是永远的主力军。科技感和扮酷，最多能点缀一阵子，“一拧电门就推背”、全车灯光赛高铁，可能半年新鲜劲儿过去，大家又会发现“家用就是家用，实用才不亏”。过去九号、小牛冲高端，多少也是不断往市场泼冷水，告诉厂商“你别疯了”。
比亚迪电摩来了，说实话是好事，能给行业一点刺激。但你真要问我是不是“九号、小牛买早了”，那我觉得这事不能一刀切。毕竟目前市场主力还是普通老百姓，没必要为一辆“高大上”的两轮车多掏几倍的钱。别觉得新鲜了、贵了、快了就一定是对的，适合自己的就是好东西。如果你本来预算两三千，生活就需要那么一辆天天骑的省心小电动车，比亚迪+Scorpio这类车就当娱乐新闻逛一圈，下次你再挑电摩，还是那几个问题：质量稳不稳？骑着舒服不舒服？电池实不实在？坏了修起来会不会头疼？真撞上了赔不赔得起？
再说，有钱谁不想追车？但是哪一次不是冷静下来发现，“噱头”多了其实没啥用，路上骑的都是耐言、骠骑、绿源那票老面孔。所以等风口过去，你买的依然是你最熟悉、最合适的那一辆。别跟风、别瞎热闹，“电摩界的比亚迪”终究会成为赛道的那个搅局者，但远远没到让整个市场天翻地覆、大家都后悔自己买早了的时候。至于未来变成什么样，那得看谁真正懂市场、谁真正把用户放在第一。至此，咱们不妨等等再说吧！
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