8月5日，2027款埃安RT正式上市。四款车型，9.98万元至12.38万元——跟现款价格完全一样。但续航从650公里拉到了710公里，百公里电耗从11.7千瓦时降到了8.57千瓦时。
这不是一次普通的年度改款。在9万到12万这个中国最残酷的价位，大多数车企的做法是加量不加价，堆点配置、换个颜色、升级个车机，然后继续卖。但埃安RT的选择不一样：它把本该出现在20万级甚至30万级车型上的核心技术，塞进了一台9万级的车里。
埃安RT最核心的升级，藏在机舱里。
全球首款量产非晶合金电驱。非晶合金是什么？航空军工级材料，厚度仅为头发丝的五分之一，行业通称手撕钢。这种材料过去用在战斗机、卫星上，如今被埃安做成了电机的核心部件。非晶合金铁芯叠压量产工艺，是广汽埃安独有的核心专利，已被列入国家《禁止出口限制出口技术目录》——自主可控，国家级技术。
把国家战略级技术塞进一台9万级的车里，埃安是第一个。效果怎么？电机峰值效率达到99%，一度电多跑一公里。CLTC工况百公里电耗9.9千瓦时，实测环海南岛高速百公里8.571千瓦时——直接刷新了“驾驶量产纯电轿车通过海南环岛高速电耗最低”的吉尼斯世界纪录。
这套电驱系统还拿下了2025年度全球新能源汽车唯一动力系统创新技术奖。全球唯一，四个字的分量，不需要多解释。
与之搭配的是行业首家量产400V平台碳化硅电控功率模块。碳化硅电控能让电控损耗降低71.6%，体积只有手机大小，功率却媲美小型发电站。非晶合金电驱加碳化硅电控，再加全系标配的宁德时代电池——埃安把这套黄金组合的门槛，从30万级直接拉到了9万级。
在9万到12万这个价位，大多数竞品还在用传统硅基IGBT电控，还在用非宁德时代的电池混装方案。埃安RT的做法是：不搞配置分层，不玩电池盲盒，全系统一。
2027款埃安RT的上市，放在埃安品牌2.0的战略框架里看，意义完全不同。2026年北京车展上，埃安完成了品牌自诞生以来最彻底的一次焕新——全新价值主张智悦生活Easy Life、全新品牌口号AION爱生活、全新LOGO。从视觉到理念，全面换装。
品牌焕新不是换个logo就完了。真正的焕新，是让用户在每一台车上感受到价值两个字。2027款埃安RT，就是品牌2.0理念在产品端最直接的落地。把高端技术变成国民标配 ——这不是一句口号。非晶合金电驱曾是国家禁止出口的技术，碳化硅电控过去只出现在30万级车型上，宁德时代电池在很多同级竞品里是高配专属。埃安RT把它们全部做成了标配。
这不是堆配置，这是技术平权。数据显示，2026年上半年，埃安C端用户销量占比已攀升至81%。主力车型已从当年的埃安Y、埃安S系列，彻底转换为埃安i60、埃安N60等新产品。用户结构已经实现了质的优化。1到7月，昊铂埃安BU累计销量达21.04万辆，同比增长62.08%。埃安正在从一个靠B端走量的品牌，变成一个靠C端认可的品牌。
埃安RT的使命，就是在9万到12万这个最主流的家轿市场，让更多普通家庭亲身感受到技术平权这件事。
9万到12万是中国汽车市场份额最大、竞争最惨烈的价格带。比亚迪秦PLUS、秦L在这里，五菱星光在这里，长安启源A05在这里。每款车都在喊性价比，每款车都在堆配置。
但消费者真正缺的是什么？不是更便宜的车，是更值钱的车。埃安RT给出的答案是：9.98万起，710公里续航，宁德时代电池，非晶合金电驱，L2+智驾，14.6英寸大屏，6千瓦外放电，电池整包终身质保加三电终身质保。
这些配置放在两年前，至少要15万起步。埃安RT用9.98万的门槛，把长续航、低能耗、高安全这三个家用车最核心的诉求，一次性拉满。
更重要的是电池整包终身质保+用户直联服务 ——行业首次，电池有问题直接找宁德时代。这不是噱头，这是给用户最实在的定心丸。弹匣电池装车超百万零自燃，新国标三项测试全满贯——安全这件事，埃安没有在9万级市场打折扣。
从数据上看，2027款埃安RT在维持价格体系不变的前提下，实现了500公里续航的价位买600公里续航产品，600公里续航的价位买700公里续航产品。每一档价位都升了一级，每一分钱都花在了刀刃上。
2027款埃安RT的上市，表面上看是一次年度改款——价格没变，续航长了，电耗低了。但往深了看，这是一家中国新能源品牌对价值二字的重新定义。
在9万到12万这个市场，大多数品牌的选择是够用就好，电池够大就行，电驱够用就行，配置够看就行。埃安的选择是把最好的给所有人，非晶合金电驱，国家禁止出口的技术；碳化硅电控，30万级才有的配置；宁德时代电池，全系标配不搞混装。
埃安RT不是在卷价格，是在卷技术。不是在做便宜车，是在做好车然后卖便宜。
汽车网评：
这台车，是一个品牌从卖车走向立标的转折点。它证明了一件事：在9万级市场，消费者值得拥有更好的技术、更长的续航、更安心的保障。它更证明了一件事：中国品牌的价值重估，不只是往上走——把高端技术下放到最广大的用户群体，同样是一种向上。
9.98万起，710公里续航，非晶合金电驱，宁德时代电池，吉尼斯世界纪录认证的低能耗——2027款埃安RT不是在定义一款车，是在重新定义9万级家轿该有的样子。
