长安2月5日官宣猎手K70,继续把“无边界”前脸拉进皮卡阵营,浓黑机盖配33英寸AT胎,摆明是真想下泥地的硬汉风范

长安在2月5号那天说了,他们家新出的猎手K70皮卡,又把那种没有明显边框的车头设计用在了车上,黑漆漆的机盖配上大大的越野轮胎,看着就像是真要下泥巴地的硬汉。

你看啊,长安最近又搞出新动静了。在2月5号那天,他们公布了新款的猎手K70皮卡。这车把他们家那种没有明显边框的车头设计,也用在了这个皮卡上。它那黑乎乎的机盖,看着就结实。车头前面的保险杠也特别厚实,还专门留着装绞盘的洞。

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车轮上配着大号的越野轮胎,轮眉也是黑色的。它这副样子,就像在对城里的那些SUV说,别在我面前装样子,我可是真的要去野外跑的。

车身大小他们没细说,不过它要卖给谁,倒是挺清楚的。它比那个18万多起步的K50,档次要更高一些。厂家说年中就会开始大批量生产,而且根据K50的经验,它多半还是那种蓝牌的轻型皮卡,能拉货也能坐人。

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很多人已经在网上喊朋友,说要是摇不到小轿车的号牌,就买这个,毕竟能坐五个人,平时家用也挺方便的。

这车最厉害的,还是它的动力系统。它用的是2.0升带涡轮增压的发动机,不过这个发动机不是直接驱动车轮,而是用来发电的,给电池充电,再由电池供电给电机驱动车轮,这种就叫增程系统。

整个动力系统合起来,能发出260千瓦的功率,扭矩有550牛米,意思就是力量很大,加速也够猛。光看这些数字,比现在市面上大部分2.0升柴油皮卡都要厉害一大截。而且,它的底盘离地有24厘米高。

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车里还有个叫做两挡桥的东西,这个两挡桥其实就是一种能让车子在复杂路况下更有劲儿的变速装置。厂家没把那个能让车子更好越野的分动箱去掉,这点挺好的。按理说,它既能应付城市里堵车,也能在周末开出去走烂路露营。

但具体能跑多远,就得看它的油箱和电池加起来能支撑多久了,厂家暂时还没说它光靠电能跑多远,这让人有点摸不着头脑。

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再说市场这边,那可就更热闹了。去年皮卡卖得挺好,保险数据涨了百分之七。长城炮这个品牌呢,现在还是老大,占了市场一半的份额。像郑州日产、江铃这些牌子,都在赶紧往新能源车这块儿靠拢。

现在长安呢,就把这种增程动力加上那种特别能跑烂路、很结实越野的新路子给点亮了。而且他们家还有深蓝SL03那款车在电动技术上的经验,能给这个皮卡做技术支持。要是它的价格定在20万块钱左右,再来个什么终身保修之类的优惠,就算它不能直接把市场格局彻底改变,也足以让别的牌子不敢再随便玩套路了。

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不过话又说回来,增程动力的皮卡毕竟是个新东西。拉货的司机,更在乎的是跑一趟能花多少钱。喜欢越野的人,最看重的是车子在野外能不能靠得住,别半路掉链子。你想想,要是跑到没人烟的地方,你是敢带着加油枪去加油,还是能找到充电桩充电呢,这都是问题。长安猎手K70到底行不行,下半年才算是真正的大考验。到时候咱们就看看它,是真能在野外撒欢儿,还是只能在城里摆个样子装酷。你觉得它会是哪种呢。

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