夏季高温杀手：续航里程损失最少的电动汽车

Recurrent 追踪了夏季高温对 29,700 多辆电动汽车的影响。

假设您今年夏天正在考虑购买或租赁电动汽车，并且担心高温天气下的电池续航里程。在这种情况下，电动汽车分析公司 Recurrent Auto 发布的一项新研究结果可以提供宝贵的指导。Recurrent 列出了在高温环境下电动汽车续航里程表现优异和较差的车型。

可以肯定地说，电动汽车电池续航里程会受到极端温度（无论是高温还是低温）的影响。与大多数一般性陈述一样，这个说法也包含许多“但是”和“然而”。大多数关于极端寒冷天气对电动汽车电池续航里程的影响或高温如何影响出行计划的研究，报告的都是从各种电动汽车品牌和型号收集的平均续航里程差异。有些研究甚至汇总了同一品牌数千辆电动汽车的结果。

Recurrent 追踪了夏季高温对超过 29,700 辆电动汽车的影响。由于电动汽车电池续航里程从每次充电 100 多英里到 400 多英里不等，这种续航里程范围可能会使比较结果令人困惑。Recurrent 简化了夏季高温损失的比较，重点关注了每种车型在理想条件下续航里程损失占最大续航里程的百分比。

关于极端高温下电动汽车续航里程的最佳消息

例如，Recurrent 的信息图显示，奥迪 e-tron 在夏季高温下可保留 98% 的续航里程，雪佛兰 Blazer EV 可保留 86% 的续航里程，但这些数字并不像许多人预期的那么糟糕。Recurrent 也提供了全面的保证：“电动汽车在炎热天气下运行良好。在 90°F (32°C) 下，续航里程损失极小。变化不到 5%。”

但是如果是更极端的高温呢？当温度超过 100 华氏度（约 37 摄氏度）时，Recurrent 指出机舱温度会下降 17-18%，但他也提到了一点：“这些温度下降只是暂时的，因为空调系统正在努力保持乘客凉爽。”