上海车展期间，领克展台的热闹劲儿成了行业焦点。不少外国观众举着手机仔细拍摄展车细节，这种场景背后，是领克在海外市场多年深耕的积累 —— 截至 2025 年 3 月，领克全球海外出运量累计超 8.4 万辆，覆盖 39 个市场并开设 101 家门店，2025 年更计划在欧洲新增 150 家门店、拓展 10 个新兴国家市场。
在欧洲市场，领克 01 的表现尤为亮眼。自 2020 年欧洲战略启动以来，领克已在阿姆斯特丹、哥德堡等多个城市开设体验店，并以 “订阅模式” 连续三年位居欧洲市场单车价格 4 万欧元以上中国品牌第一。这种灵活的用车方式，让用户每月仅需支付一定费用即可享受包含保养、保险在内的一站式服务，甚至可通过共享功能进一步降低使用成本。更值得关注的是，领克 01 在电影《猎狐・行动》中警车飞驰的镜头，正是其真实市场渗透率的写照。
支撑领克海外竞争力的核心，是其 EM-P 智能电混技术。这套已获国内 28 万用户验证的系统，可根据场景智能切换纯电、混动、增程模式：城市通勤时，纯电续航达 200 公里（WLTP 工况），满足日常需求；长途自驾时，混动模式彻底解决里程焦虑。
作为新能源出海主力，领克 08 EM-P 在欧洲市场展现出 “破局者” 姿态。其 200 公里（WLTP 工况）的纯电续航突破欧洲插混车型普遍 120 公里的瓶颈。
未来，领克的全球布局将进一步提速。2025 年重点拓展巴西、墨西哥等市场的同时，还将与极氪协同开拓澳新、东南亚等区域，通过共享供应链和研发资源，实现 BOM 成本降低、研发效率提升。这种 “双品牌驱动” 策略，既避免内部竞争，又能覆盖多个价格带的完整市场需求。
从上海车展到欧洲街头，从技术创新到全球化布局，领克正以扎实的步伐改写中国汽车出海的叙事逻辑。当欧洲用户在试驾后惊叹 “这才是插混该有的样子” 时，背后是中国汽车工业从 “制造” 到 “智造” 的蜕变。或许不久后，领克不仅是上海车展的焦点，更会成为全球公路上的常客，用技术实力书写属于中国品牌的传奇。
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